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Heim / Merki Honda 50
Stofndagur
Honda 550 FourK
Die Honda 550 FourK wurde 1977-1978 gebaut,hatte einen 4-Takt 4-Zylinder Motor und eine Leistung von 50 PS
Egli- Honda
An dieser Egli Honda ist nur die Verkleidung aus dem Zubehör,die restlichen Komponenten sind vom schweizer Tuner Fritz Egli
Honda 6 Zylinder
Quer eingebauter 6 Zylinder Motor der Honda CBX.Honda war im Rennen um das schnellste Serienmotorrad der Welt gegenüber anderen Herstellern wie Kawasaki (Z1300) oder Benelli (750 Sei) ins Hintertreffen geraten
Honde CB 450
Das hier zu sehende Urmodell der Honda CB 450 hat einen Zweizylinder-Viertakt Motor mit 43 PS, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180°, ist also anders als englische Zweizylinder ein Gegenläufer.Die Urversion wird von Insidern als „450 K0“ bezeichnet und ist heute sehr selten und hoch begehrt, wegen einiger spezieller Teile bei Problemen jedoch teils auch nur schwer zu reparieren.
Urmodell
Das Urmodell der Honda CB 450 mit der Typbezeichnung K0 wurde auf der Zweiradshow in Essen im September 1965 vorgestellt
Honda CB250 RS
Die Honda CB 250RS wurde von 1981 bis 1984 gebaut.Der Einzylinder Viertaktmotor hat 245 cm³ bei 27 PS Leistung
Honda GL500
Die Honda Silver Wing GL500 wurde zwischen 1981 und 1983 gebaut.Der Flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder 4 Taktmotor mit 50 PS ist im 80° Winkel verbaut und wird wegen seines Sounds auch Güllepumpe genannt
Honda Silver Wing
Die Honda Silver Wing wurde mit Vollverkleidung angeboten
Honda NS400 R
Die Honda NS 400 R war ein Motorrad, das die Honda Motor Co. 1985 und 1986 als Replikat der Weltmeistermaschine von Freddie Spencer baute. Die nominelle Leistung des wassergekühlten 387-cm³ Motors mit 53 KW (72 PS) bei 10000/min ergab eine Literleistung von 186 PS und ein Leistungsgewicht von 2,67 kg pro PS. Dies verhalf dem Motorrad mit seinen sechs Gängen – wobei der erste sehr lang bis auf 80 km/h ausgelegt war – zu einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Der NS 400 R wurde in Tests ein „leichtfüßiges“ Fahrverhalten attestiert, dazu kam eine „tadellose Sitzposition“.Die Lackierung und Farbgebung war stark an das der Rennmaschinen und den Hauptsponsor Rothmans angelehnt. Es wurde auch immer wieder vom Rothmans-Design gesprochen. Der Verbrauch wurde mit 7,8 Liter auf 100 Kilometer angegeben.
Honda Motor
CB 250 ist der Name einer Serie von Motorrad-Modellen des japanischen Herstellers Honda. Die Mittelklasse-Zweizylinder wurde in vielen Varianten hergestellt. Die CB 250 (Tipcode 286) wurde im Sommer 1968 in den USA als Nachfolgerin der CB 72. deren letzte Ausführung auch schon CB 250 hieß, vorgestellt. Sie war eine komplette Neukonstruktion; sowohl Fahrwerk als auch Motor waren neu. Der 2 Zylinder, Viertakt OHC (Leichtmetall) Motor leistete je nach Variante zwischen 22 und 30 PS, 2 Keihin-Horizontal-Drosselklappenvergaser waren für die Benzinverdichtung zuständig
Honda CB 250
Die Honda CB 250 wurde zwische 1968 und 1970 in 10 Varianten gebaut
Honda 500 Four
Die CB 500 Four ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde von 1969 bis 1978 über 550.000 mal hergestellt. Der anfangs nur „Honda Four“ genannte Typ hat einen quer eingebauten Motor, Kettenantrieb und eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse vorn.
Honda CB 1300
Mit dem Motorrad in die mit Autos verstopfte Innenstadt zu fahren ist genau die richtige Entscheidung,Parkplatzsuche kein Problem
Honda CB 200
Honda CB 200 in der Zeltgasse,einer der vielen Vorteile eines Motorrades in der mit Autos verstopften Stadt ist,dass man immer einen Parkplatz findet
Honda CB 900
Die Honda CB900F ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das im Jahr 1978 auf der IFMA in Köln vorgestellt wurde und 1979 auf den Markt kam. Das Fahrzeug war für Europa entwickelt worden, die Markteinführung in den Vereinigten Staaten war erst 1981.In Europa trug die CB900F die Zusatzbezeichnung Bol d’Or.
Gewinn
Wer auf der Hausmesse der Monkey Garage Duisburg das richtige Los gezogen hat, gewinnt diese Honda Gorilla.
Honda Dax ST 90
Auch diese alte Honda Dax, importiert aus den USA wird bald zur Restauration kommen.
Honda Dax
Honda Dax von Baujahr 1988 mit 50ccm Motor. Fahrzeuge die vor 1989 zugelassen wurden dürfen bauartlich noch teilweise verändert werden. Bei jüngeren Fahrzeugen wurde der Gesetzgeber strenger.
Honda Dax
Honda Dax von 1988 in Originallackierung.
Honda Dax Lenker
Am Lenker der 3-Gang Honda Dax ist eine Erklärung zur Schaltweise angebracht. Es handelt sich um eine Halbautomatik, der Fahrer geht kurz vom Gas und schaltet ohne Kupplung.
Skyteam Dax
Replika einer Honda Dax von Skyteam.
Apollo Dax an der Mauer
Honda Dax an einem Mauerstück der ehemaligen Schachtanlage Rheinpreussen.
Apollo Dax
Als Projekt zu 40 Jahre Apollo Raketen wurde diese schöne Dax nach Entwürfen von Thomas Beeskow entworfen.
Honda xl 125
Honda XL 125 am Rheinufer,ein Projekt des Werkstatt Franz Liszt
Transalp und Fernwärme
Mit dem Motorrad nach Spittelau zur Müllverbrennungsanlage,die von Friedensreich Hundertwasser gestaltet wurde zu fahren ist eine prima Sache
Honda Cockpit
Honda Goldwing-Cockpit mit Dosenbierhaltern und Klompen,die Besitzer kommen aus Holland
Honda Goldwing 1500 SE
Die Honda GL 1500 hat einen wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit 98 PS,Kardanantrieb und Rückwärtsgang
Egli Honda
Rahmen Tank und Zentralfederbein einer Egli-Honda Baujahr 1984
Cockpit Goldwing
Cockpit der neuen Honda Goldwing mit vielen Schaltern und Knöpfen
Goldwing
Die aktuelle Honda Goldwing mit der Bezeichnung F6B behält den 1.832 ccm Sechszylinder-Boxer Motor,der 118 PS leistet
Honda F6B
Aktuelle Honda Goldwing
Honda Bold`or
Die Honda Bold`or wurde von 1978 bis 1984 gebaut,der Sporttourer hatte 95 PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h reichten
Honda Caferacer
Schöner Caferacer auf Basis der Honda 750 four
Honda Enduro
Mit der Honda CRF 250 L wurde im Jahr 2012 eine neue Enduro für Führerscheinneulinge und Einsteiger auf den Markt gebracht, die im Jahr 2013 eine Leistungssteigerung und ein leichtes Update erfuhr. Für den Antrieb über den Kettensatz sorgt ein flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 249 cm³ und 23 PS Leistung
Honda Enduro
Die Honda XL 500R wurde nur von 1982 bis 1984 gebaut,die Einzylinder-Enduro wog nur 142 kg
Honda CBX
Honda CBX mit quer eingebautem luftgekühltem Sechszylinder-Reihenmotor.Der Viertaktmotor leistet 105 PS,damit erreichte der 272 kg schwere Sporttourer eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h
Honda CBX Motor
Quereingebauter 6 Zylinder Viertaktmotor der Honda CBX
Honda 550 four Auspuffanlage
4 in 1 Chrom Auspuffanlage einer Honda 550 four
Goldwing GL 1000
Die Honda Goldwing GL 1000 wurde von 1974-1980 gebaut.Es gab das schwere Reisemotorrad mit wassergekühlten 4- oder 6 Zylinder Motoren,die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb.
Honda VT 500 E
Die Honda VT 500 E ist ein Mittelklasse-Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das von 1983 bis 1987 produziert wurde.Der V-Motor hat zwei Zylinder mit je drei Ventilen, obenliegende Nockenwellen und eine Doppelzündung.Es gab die VT 500 E mit 24 und mit 50PS.Es wurden nur ca.4500 Einheiten verkauft,die VT 500E ist schon eine echte Rarität.
Vorderrad Honda VT 500E
Die VT 500E hat vorne eine innenbelüftete 238-mm-Einzelscheibe mit Doppelkolben-Schwimmsattelbremse,am Hinterrad eine Trommelbremse
Hippie Killer
Hippie Killer Frank Bick auf einer 1988er Honda Dax. Stetson Hut, Levis Hemd, Diesel Jeans, Hanwag Boots. Zum modernen Zweirad Kult gehört zunehmend auch der gesamte Lifestyle. Vielleicht weil die Männer mit Geld für Fahrzeuge zu alt zum fahren geworden sind ... Hippie Killer
Honda CB 50
Die Honda CB 50 war in den 80zigern wegen ihrer konsequenten Leistungsschwäche bekannt. Immerhin eines der wenigen Mokick mit Viertaktmotor, mit sattem Sound. Der hier von mir gefahrene Bobber wurde von den Burrito-Bros customized.
Honda Dax
Honda Dax von Baujahr 1988 im Eurotec Park des einstigen Rheinpreussen Geländes.
Honda Dax
Honda Dax vor einer Lok im Eurotec Park in Moers.
Honda Dax im Eurotec Park
Honda Dax von 1988 vor alten Kohleloren der Schachtanlage Rheinpreussen in Moers-Meerbeck.
Honda Dax Industrie
Honda Dax vor der Kulisse der chemischen Industrie.
Burkhard Tech
Burkhard Tech von der Monkey Garage Duisburg betrachtet ungläubig den Takegawa Kolben. Steg durchgebrannt, das kann doch nicht wahr sein, da stimmt doch was nicht.
Dr. Markus Tosse
Der Zahnarzt und Laserspezialist Dr. Markus Tosse aus Orsoy ist nicht nur Sponsor im Tierschutzverein Zooschule Rheinberg e.V., sondern fährt in seiner Freizeit auch ein umweltfreundliches Bike, eine Replika der Honda Z50J2, Monkey genannt. http://doctosse.de
Honda Monkey
Eigentlich handelt es sich bei diesem schönen Fahrzeug gar nicht um die japanische Ausführung des Motorradmodells Z50J2, im Volksmund Monkey genannt, sondern um einen chinesischen Nachbau. Hier parkt das umweltfreundliche Bike an der katholischen Kirche.(http://www.monkey-garage.de)