- YezhAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية (مصر)
العربية العربية پارسی
कोंकणी বাংলাગુજરાતી
தமிழ் ಕನ್ನಡ ภาษาไทย
ქართული ខ្មែរ 中文 (繁體)
中文 (香港) 日本語 简体中文
한국어
Degemer / Merker italienischer Motorradhersteller 11
Deiziad krouiñ
Moto Guzzi 850 T5
Die Moto Guzzi 850 T5 wurde zwischen 1983 und 1989 hauptsächlich für die Polizei gebaut,der Motor hat 844 cm³ bei 67 PS
Moto Guzzi Frontalansicht
Durch die im 80° Winkel verbauten Zylinder hat die Guzzi eine schmale Shilouette
Moto Guzzi
Seit dem Modell V7 von 1966 ist Moto Guzzi bekannt für seine V2-Motoren mit längs liegender Kurbelwelle. Diese Bauweise ermöglicht einen tiefen Schwerpunkt, begünstigt einen Kardanantrieb, da nur ein Winkeltrieb (am Hinterrad) erforderlich ist, und bietet im Vergleich zum Boxermotor eine höhere Schräglagenfreiheit bei jedoch ungünstigerem Massenausgleich.
Guzzi V1000 G5
Die Moto Guzzi V1000 G5 hat den für die Marke typischen längs eingebauten 90°-V2 949 ccm Motor mit 61 PS,sie wurde zwischen 1979 und 1985 in 3857 Exemplaren gebaut
Guzzi
Diese Moto Guzzi V1000/G5 stand sechs Jahre in einer Garage,und wurde in fünf Jahren von ihrem Besitzer restauriert,die große Scheibe und die Sitzbank sind nicht original
Moto Guzzi frontal
Moto Guzzi V1000/5 mit großer Cockpitscheibe einer Harley-Davidson
Moto Guzzi 850 Le Mans
Die Moto Guzzi 850 Le Mans wurde in drei Modellen (Le Mans I bis III) zwischen 1976 und 1984 gebaut
Laverda 750 SF
Die Laverda 750 wurde zwischen 1968 und 1977 in verschiedenen Modellvarianten gebaut. Ab 1971 wurde der 750er eine selbst konstruierte Duplex-Trommelbremse im Vorderrad spendierte und im gleichen Atemzug die Modellbezeichnung in 750 SF ("Super-Freni" = Superbremse) umbenannte. Der 60 PS starke Parallel-Twin brachte das gut 220 kg schwere Bike auf über 170 Sachen.
Ducati 996
Das Superbike Ducati 996 wurde von 1999 bis 2001 gebaut,hatte 112 PS bei 198 kg Gewicht
Moto Guzzi California
Moto Guzzi Callifornia 850V Baujahr 1970
Laverda 1000
Diese Laverda 1000 ist Baujahr 1976,bei seiner Markteinführung im Jahre 1973 war sie das hubraumgrößte Sportmotorrad Italiens.Sie wurde von 1972 bis 1987 gebaut,der luftgekühlte Viertaktmotor Dreizylinder-Reihenmotor hat 78 PS,ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h