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Startseite / Schlagwort Motorradtreff Kaiserberg 111
- Kawasaki Z 200
Die Kawasaki Z 200 ist ein Einzylinder-Viertakt-Motorrad des japanischen Herstellers Kawasaki. Sie wurde im Herbst 1976 auf der IFMA vorgestellt und von 1977 bis 1983 gebaut. Sie kostete 2.998 DM - Laverda 1000
Diese Laverda 1000 ist Baujahr 1976,bei seiner Markteinführung im Jahre 1973 war sie das hubraumgrößte Sportmotorrad Italiens.Sie wurde von 1972 bis 1987 gebaut,der luftgekühlte Viertaktmotor Dreizylinder-Reihenmotor hat 78 PS,ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h - BMW S 1000R
Das naked Bike BMW S1000R hat 165 PS bei einem Gewicht von 205 kg ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h - Suzuki GT 250
Die GT 250 wurde von 1973 bis 1982 gebaut.Eine Besonderheit der GT 250 war das RAM-Air System, es bestand aus einem zusätzlichen Kühlkörper über dem Zylinderkopf. Der Luftstrom wurde unter dem RAM-Air durch dessen konische Form zusätzlich beschleunigt, was zu höherer Kühlleistung führte. Dieses System wurde von Suzuki nur bis 1975 verwendet. - Suzuki Cavalcade LX
Die Suzuki Cavalcade LX wurde von 1985 bis 1991 gebaut und war die Antwort auf Hondas Gold Wing - Kawasaki KR-1S
Die Kawasaki KR-1S hat einen Zweizylinder Zweitaktmotor mit 65 PS und wurde von 1984 bis 1992 gebaut - Kawasaki KR 1S
Typisch für Motorräder der 1980er Jahre waren die eckigen Scheinwerfer.Es wurden nur wenige Exemplare der KR-1S gebaut,die heute Preise ab 6.000 Euro erzielen - Honda CB900
Die Honda CB900 wurde von 1978 bis 1984 gebaut und trug in Europa die Zusatzbezeichnung Bol d`Or - Harley Milwaukee-Eight
Mit dem Modelljahr 2017 führte Harley-Davidson in der Touring-Reihe eine neue Baureihe von Big-Twin-V2-Motoren mit zwei Hubraumgrößen und einem Zylinderwinkel von 45° ein. Im Gegensatz zu ihren Vorgängern haben diese Motoren Vierventil-Zylinderköpfe mit einer einzelnen Nockenwelle, die mit hydraulischem Ventilspielausgleich über Stoßstangen die Ventile betätigt, zwei Zündkerzen pro Zylinder sowie neue Ausgleichswellen und Klopfsensoren. Die Bezeichnung „Milwaukee-Eight“ rührt von der Gesamtzahl von nunmehr acht Ventilen her. Der 114-Kubikzoll-Motor (1.868 cm³) mit 163 Nm und 66 kW (90 PS) bei 5020/min hat außer der Luftkühlung eine Wasserkühlung im Bereich der Auslasskanäle - BMW R100 GS
Als Sondermodell der R100 GS wurde ab 1989 die Ausführung „Paris-Dakar“ (Abkürzung: PD) angeboten. Diese unterschied sich von der Standardversion durch einen 35-Liter-Tank mit Staufach, eine rahmenfeste Verkleidung, einen Rechteckscheinwerfer, eine neue Instrumentenkonsole, einen vergrößerten Motorschutz, eine vordere Kotflügelverbreiterung sowie eine serienmäßige Einzelsitzbank, die wahlweise durch eine Doppelsitzbank ersetzt werden konnte. Mit dem Modelljahr 1991 bekam auch das Standardmodell eine ähnliche rahmenfeste Verkleidung mit Rechteckscheinwerfer in Verbindung mit weiteren Veränderungen. - BMW R75/5
Die R 75/5 ist ein von BMW produziertes Motorrad mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, das von 1969 bis 1973 hergestellt wurde. Es ist das Top-Modell der sogenannten „Strich-Fünf“-Baureihe, die aus den Modellen R 75/5 (750 cm³, 37 kW/50 PS), R 60/5 (600 cm³, 30 kW/40 PS) und der R 50/5 (500 cm³, 24 kW/32 PS) besteht. - Suzuki
Der flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder Zweitakt Reihenmotor der Suzuki GT 750 hatte 67 PS - Suzuki GT 750
Die Suzuki GT 750 wurde von 1972 bis 1977 gebaut,sie wird auch Wasserbüffel genannt.Gut erhaltene Exemplare sind gesuchte Oldtimer Motorräder,diese hier ist Baujahr 1976 - Honda X4
Die Honda X4 ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Das Naked Bike wurde als Konkurrent der Yamaha Vmax entwickelt und ausschließlich auf dem japanischen Markt vertrieben. Honda Deutschland entschied sich nach einer Marktanalyse dazu, die X4 nicht nach Deutschland einzuführen, so dass erst der Grauimporteur ZTK-Könemann im Jahr 1997 die erste Honda X4 nach Deutschland holte. - Harley Roadking
Harle-Davison Road King frontal - BMW R1200
Die BMW R1200 C war BMW`s erster Cruiser,sie hat 61 PS und wurde von 1997 bis 2004 in 29788 Exemplaren gebaut - DKW KS 200
Die DKW KS200 wurde von 1935 bis 1940 gebaut,diese hier ist Baujahr 1937 - BMW K75s
Die BMW K75 S wurde von Januar 1986 bis September 1996 gebaut.Der Wassergekühlte 740 cm³ Dreizylinder Reihen-Viertaktmotor ist längs liegend eingebaut und hat 75 PS.Bei diesem Exemplar ist zusätzlich ein ABS System und eine kleine Cockpitscheibe verbaut - BMW R nineT
Die BMW R nineT ist ein Naked Bike mit 110 PS,dass seit 2014 gebaut wird - RE Classic 350
Die Royal Enfield Classic 350 wird nach vielen Jahrzehnten nicht mehr produziert,sie hält die EU Abgasnormen nicht ein - Moto Guzzi California
Moto Guzzi Callifornia 850V Baujahr 1970 - Honda 6 Zylinder
Quer eingebauter 6 Zylinder Motor der Honda CBX.Honda war im Rennen um das schnellste Serienmotorrad der Welt gegenüber anderen Herstellern wie Kawasaki (Z1300) oder Benelli (750 Sei) ins Hintertreffen geraten - Honda CBX
Die Honda CBX wurde von 1978 bis 1982 gebaut.Die Baubreite des Sechszylindermotors betrug 595 mm, und war damit nur geringfügig breiter als die von Vierzylindermotoren. Eine doppelte Eaton-Pumpe förderte das Öl durch den Motor und anschließend weiter in einen Ölkühler. - Guzzi California 850V
Typisch für Moto Guzzi ist der längs eingebaute luftgekühlte V2-Viertaktmotor mit 90° Zylinderwinkel - Ducati 996
Das Superbike Ducati 996 wurde von 1999 bis 2001 gebaut,hatte 112 PS bei 198 kg Gewicht - BMW R 100RT
Die BMW R 100 RT wurde in zwei Modellvarianten mit 60 und 70 PS Leistung zwischen 1978 und 1996 produziert - BMW Tourenmotorrad
BMW R 100 RT Classic mit Verkleidung,Windschutzscheibe und Koffern - BMW K75s Cockpit
Cockpit BMW K75 S mit kleiner Halbschalenverkleidung - BMW Modellgeschichte
BMW Rnine T und R100 S als Umbauten - RE Scrambler
Schöner Scrambler auf Basis der Royal Enfield Classic 500,die leider nicht mehr gebaut wird - Goldwing
Die Honda Goldwing GL 1000 wurde von 1974 bis 1980 gebaut,sie hat einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 1000 cm³ Hubraum bei 61 kW (82 PS) Leistung,die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb - Honda CB250 RS
Die Honda CB 250RS wurde von 1981 bis 1984 gebaut.Der Einzylinder Viertaktmotor hat 245 cm³ bei 27 PS Leistung - Shovelhead
Schöne Harley-Davidson Shovehaed mit hohem Lenker - Benelli 125 2C
Die Benelli 125 2C wurde im September 1974 vorgestellt.Der lufgekühlte Zweizylinder Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 123 ccm bei 12,8 PS Leistung.Dieses Exemplar der ersten Modellvariante ist am eckigen Benelli Schriftzug am Tank und den Ventildeckeln erkenntlich - Yamaha Caferacer
Yamaha SR500 Caferacer frontal - Yamaha SR 500
Die Yamaha SR 500 wurde von 1978 bis 1999 produziert,der luftgekühlte Einzylinder Viertaktmotor hat 499 cm³ Hubraum.Der Motor der SR 500 basiert auf dem Motor der XT 500, einem Einzylinder-Viertakter mit verhältnismäßig viel Leistung bei niedrigen Drehzahlen.Die Leistung liegt je nach Modellvariante zwischen 23 und 34 PS - Honda CB250
Die Honda CB 250 wurde 1968 vorgestellt und wurde bis 2002 in vielen Modellvarianten hergestellt - Harleys
Harley Trio - Moto Guzzi frontal
Moto Guzzi V1000/5 mit großer Cockpitscheibe einer Harley-Davidson - BMW Gespann
BMR R100 Gespann frontal - BMW R100 Gespann
BMW Gespann in Polizeifarben - BMW R60
Die BMW R60 wurde in zwei Modellvarianten R60,R60/2 zwischen 1955 und 1969 gebaut.Dieses Exemplar wurde aus Kanada importiert,der Tacho zeigt Meilen an - KTM Enduro
KTM 790 Adventure Sports Enduro,790 ccm Einzylinder mit 100 PS - Honda 550 FourK
Die Honda 550 FourK wurde 1977-1978 gebaut,hatte einen 4-Takt 4-Zylinder Motor und eine Leistung von 50 PS - Streetfighter Alu
Suzuki Aluminium Streetfighter,deutsche Wertarbeit an japanischem Motorrad - Suzuki streetfighter
Suzuki Streetfighter mit Alu Hinterradschwinge Alu Sitzbank und Alutank,ein toller Eyecatcher - Aluminium Streetfighter
Alutank und Alu Sitzbank am Suzuki Streetfighter machen echt was her - Suzuki GS 1000S
Die Suzuki GS 1000S wurde im Herbst 1978 auf der IFMA vorgestellt.Der Vierzylindermotor hatte einen Hubraum von 997 ccm,eine Leistung von 90 PS sowie eine 4-in-2 Auspuffanlage.Ein Novum im Motorradbau, das auch die GS 1000 E besaß, war die luftunterstützte Vorderradgabel. Mit ihrem 37 mm Standrohren und den kräftig dimensionierten, doppelt geklemmten Gabelbrücken galt sie als üppig dimensioniert. Presste man Druckluft in die Telegabelbeine, ließen sich Federungskomfort und Verhalten auf jede Fahrsituation individuell einstellen. Theoretisch zumindest, denn mit der genauen Abstimmung gab es manchmal Probleme. - Royal Enfield Enduro
Die Royal Enfield Himalayan ist eine Einzylinder Reiseenduro,die sich einer immer größeren Beliebtheit erfreut - Royal Enfield Classic
Die Produktion der Royal Enfield Classic 500 wurde zum Saisonstart 2020 eingestellt,die Classic wurde fast unverändert seit 1937 gebaut.Der 500 ccm Langhuber erfüllt die neuesten EU Abgasnormen nicht mehr - Kawasaki Z900
Die Kawasaki Z900 wurde 1976 vorgestellt,der luftgekühlte Viertakt 4 Zylindermotor hatte 81 PS - Honda GL500
Die Honda Silver Wing GL500 wurde zwischen 1981 und 1983 gebaut.Der Flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder 4 Taktmotor mit 50 PS ist im 80° Winkel verbaut und wird wegen seines Sounds auch Güllepumpe genannt - Honda Silver Wing
Die Honda Silver Wing wurde mit Vollverkleidung angeboten - Honda CX500
Die CX 500 war ein zwischen 1978 und 1986 angebotenes Mittelklasse-Motorrad der Kategorie Tourer des japanischen Herstellers Honda mit Kardanantrieb. Der längs eingebaute Zweizylinder-V-Motor mit 80° Zylinderbankwinkel hatte vier hängende Ventile pro Zylinder. Die CX 500 war das erste Serienmotorrad, auf dem schlauchlose Reifen verwendet werden konnten. Sie ist auch unter ihrem Spitznamen „Güllepumpe“ bekannt. - Guzzi V1000 G5
Die Moto Guzzi V1000 G5 hat den für die Marke typischen längs eingebauten 90°-V2 949 ccm Motor mit 61 PS,sie wurde zwischen 1979 und 1985 in 3857 Exemplaren gebaut - BMW Umbau frontal
BMW R100 S Umbau in Frontalansicht - Boxermotor
BMW R 100, ohne und mit den Zusätzen T, S, CS, RS, RS Classic, RT, RT Classic, R und GS ist eine von BMW verwendete Bezeichnung für verschiedene Motorradbaureihen, die alle einen Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit annähernd 1000 cm³ Hubraum haben. Die Bezeichnung wurde von 1976 bis 1996 für unterschiedliche Modelle verwendet. Die R100S wurde zwischen 1976–1978 in 9.657 Exemplaren gebaut - BMW Enduro
Die R 80 GS war das Nachfolgemodell der von 1980 bis 1987 gebauten BMW R 80 G/S (mit Schrägstrich), die damals leistungsstärkste Enduro und erste Reiseenduro. Gegenüber diesem Modell ist das Fahrverhalten durch die neukonstruierte Doppelgelenkschwinge (BMW Paralever) verbessert worden. Die kardanbedingten Lastwechselreaktionen (Stichwort: Gummikuh) konnten weitgehend eliminiert werden. Gleichzeitig wurden auch mit einer verbesserten Vorderradgabel eine stärkere Bremsanlage eingebaut. Die neu entwickelten Kreuzspeichenräder ermöglichten die Kombination von schlauchlosen Reifen mit Speichenrädern. Die Motorcharakteristik wurde bei gleichbleibender Maximalleistung durch Änderung der Abgasanlage zugunsten eines höheren Drehmomentes verbessert. - BMW Duo
BMW Duo aus R80 GS Basic und R100 CS - BMW Umbau
BMW Umbau aus R100S Boxermotor Tank der R65,Solositz aus Leder,hochgezogener Auspuffanlage sowie kleinem Rundscheinwerfer - Benelli 900 Sei
Die 900 Sei wurde von 1978 bis 1989 in ca.2000 Exemplaren gebaut.Der 6-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor hat 906 cm³ bei einer Leistung von 80 PS,ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 193km/h.Die 900er ist mit einer 6 in 2 Auspuffanlage ausgerüstet.Die Bremsanlage erhielt vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Einzelscheibe.In der zweiten und dritten Serie wurde das Motorrad mit einer Cockpit-Verkleidung ausgeliefert. - Egli Super Bullet
Ursprünglich hatte der Motor der Royal Enfield 500 ccm,der Super Bullet Motor aus Aluminium von Fritz Egli hat 624 ccm,einen Dellorto PHF34GS Vergaser mit Beschleunigerpumpe und offener Luftansaugung - Royal Enfield Super Bullet
Royal Enfield Super Bullet 624 mit Motorentechnik von Fritz Egli aus der Schweiz - Egli Bullet
Royal Enfield Super Bullet mit Solositz und hochgezogener Auspuffanlage - Zündapp K800
Die K 800 erschien 1933 und wurde bis 1938 produziert; neben den etwa 2600 Maschinen für verschiedene Nutzung wurden für das Heer 4962 Maschinen hergestellt.Die Maschine hatte einen Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit 791 ccm, eine 6-Volt-Zündlichtanlage, Einscheiben-Trockenkupplung, ein Vierganggetriebe und Kardanantrieb. Ein Merkmal der K 800 wie auch anderer großer Modelle von Zündapp ist das von Richard Küchen konstruierte 4-Gang-Kettengetriebe. Es wurde rechts mit einem langen Hebel von Hand geschaltet (Kugelschaltung). - Yamaha Umbau
Schöner blauer Yamaha Bobber mit goldenem Kickstarter - MZ Gespann
MZ Gespann ETZ 251 - MZ ETZ251 Gespann
Die Motorräder der Baureihe ETZ 250, 251 und 301 wurden im VEB Motorradwerk Zschopau in den Jahren 1981 bis 1991 produziert und lösten die TS 250/1 ab. - MZ Gespann frontal
MZ Gespann ETZ 251 frontal - MZ ETZ251
Superelastik Beiwagen an einer MZ ETZ 251 - Kreidler Florett
Kleinkraftrad Kreidler RMC Elektronik mit liegendem Einzylinder und Scheibenbremse vorne - BMW R90 S
Die BMW R90 S wurde zwischen 1973 und 1976 in 17.465 Exemplaren gebaut.Im ersten Modelljahr gab es die 90S nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 mit den neuen Armaturen auch in einem goldenen Farbton Daytona Orange - K 75 Tank
Schöner Tank von DiVincente an einem BMW K75 Bobber - BMW K 75 Bobber
Die BMW K 75 war eine Motorradbaureihe von BMW mit Dreizylinder-Reihenmotor und 740 cm³ Hubraum, die von 1985 bis 1996 gebaut wurde. Technisch und optisch basierte die K 75 auf der schon zwei Jahre älteren K 100 mit Vierzylindermotoren. - BMW Bobber
BMW K75 Bobber ohne Schutzbleche,Rundscheinwerfer und farbigen Zündspulen - Honda NS400 R
Die Honda NS 400 R war ein Motorrad, das die Honda Motor Co. 1985 und 1986 als Replikat der Weltmeistermaschine von Freddie Spencer baute. Die nominelle Leistung des wassergekühlten 387-cm³ Motors mit 53 KW (72 PS) bei 10000/min ergab eine Literleistung von 186 PS und ein Leistungsgewicht von 2,67 kg pro PS. Dies verhalf dem Motorrad mit seinen sechs Gängen – wobei der erste sehr lang bis auf 80 km/h ausgelegt war – zu einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Der NS 400 R wurde in Tests ein „leichtfüßiges“ Fahrverhalten attestiert, dazu kam eine „tadellose Sitzposition“.Die Lackierung und Farbgebung war stark an das der Rennmaschinen und den Hauptsponsor Rothmans angelehnt. Es wurde auch immer wieder vom Rothmans-Design gesprochen. Der Verbrauch wurde mit 7,8 Liter auf 100 Kilometer angegeben. - Honda Motor
CB 250 ist der Name einer Serie von Motorrad-Modellen des japanischen Herstellers Honda. Die Mittelklasse-Zweizylinder wurde in vielen Varianten hergestellt. Die CB 250 (Tipcode 286) wurde im Sommer 1968 in den USA als Nachfolgerin der CB 72. deren letzte Ausführung auch schon CB 250 hieß, vorgestellt. Sie war eine komplette Neukonstruktion; sowohl Fahrwerk als auch Motor waren neu. Der 2 Zylinder, Viertakt OHC (Leichtmetall) Motor leistete je nach Variante zwischen 22 und 30 PS, 2 Keihin-Horizontal-Drosselklappenvergaser waren für die Benzinverdichtung zuständig - Honda CB 250
Die Honda CB 250 wurde zwische 1968 und 1970 in 10 Varianten gebaut - Africa Twin
Die Africa Twin ist eine Enduro,die für alle Geländearten geeignet ist - Honda 500 Four
Die CB 500 Four ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde von 1969 bis 1978 über 550.000 mal hergestellt. Der anfangs nur „Honda Four“ genannte Typ hat einen quer eingebauten Motor, Kettenantrieb und eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse vorn.