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დასაწყისი / სიტყვა Motorradtreffen 254
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- Harley Davidson Fat Boy
Harley Davidson Fat Boy - Guzzi V7
Die Moto Guzzi V7 hat einen längs eingebauten luftgekühlten V2-Viertaktmotor mit 90° Zylinderwinkel bei 703,7 cm³ und Kardanantrieb - Guzzi
Diese Moto Guzzi V1000/G5 stand sechs Jahre in einer Garage,und wurde in fünf Jahren von ihrem Besitzer restauriert,die große Scheibe und die Sitzbank sind nicht original - Goldwing 1500
Die Honda Gold Wing wurde 1974 vorgestellt und wird bis heute in verschiedenen Modellen gebaut.Die erste Gold Wing hat einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 1000 cm³ Hubraum bei 61 kW (82 PS) Leistung. Sie wurde 1975 in Deutschland für 9268 DM angeboten, was inflationsbereinigt heute einem Betrag von 12.400 Euro entspricht.Die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb.Die aktuelle Gold Wing GL 1800 hat 1832 cm³ bei 118 PS - Goldwing
Die aktuelle Honda Goldwing mit der Bezeichnung F6B behält den 1.832 ccm Sechszylinder-Boxer Motor,der 118 PS leistet - Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung - Flathead Motor Harley Davidson
Die Zweizylinder Flathead Motoren wurden bei Harley Davidson zwischen 1907 und 1947 gebaut, hier ein Exemplar aus dem Jahr 1947 - Flathead Motor
Harley Davidson Flathead V-Twin Maschine - Flathead Harley 1947
Diese Harley Davidson mit Flathead Motor ist im Bobber Style mit fast nur Originalteilen aus dem Jahr 1947 restauriert. - Felge
Verchromte 18 Zoll Hinterradfelge mit 280er Hinterrad Kawasaki Z1300 - Fat Boy
Harley Fat Boy mit Chopperlenker - Elvis und Vespa
Elvis und seine Vespa - Elvis
Das ist der Beweis, Elvis lebt und fährt Vespa Roller. - Egli- Honda
An dieser Egli Honda ist nur die Verkleidung aus dem Zubehör,die restlichen Komponenten sind vom schweizer Tuner Fritz Egli - Egli Honda
Rahmen Tank und Zentralfederbein einer Egli-Honda Baujahr 1984 - Ducati Replica
Rennverkleidung Ducati Mike Hailwood Replica MHR - Ducati Monster
Ducati Monster 969 Zweizylinder mit 80 PS und typischem Gitterrohrrahmen. - Ducati 900R
Ducati 900 R mit Verkleidung - Ducati 900 S
Fahrende Ducati 900 SS - Ducati 750
Die Ducati 750 SS wurde von 1991 bis 1997 gebaut.Sie hatte 748 cm³ und 68 PS,ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h - Ducati 750
Ducat 750 Supersport mit Rennverkleidung - Ducati 1098s
Das Ducati Superbike 1098 wurde nur 2007 und 2008 in drei Modellvarianten mit dem gleichen, flüssigkeitsgekühlten 90°-V-Zweizylinder Viertaktmotor mit 1099 cm³ Hubraum und 154 PS sowie einem Trockengewicht von 173 kg gebaut - Doppelvergaser
Doppelvergaser Suzuki Cafe-Racer - Doppelscheinwerfer Triumph
Halogen-Doppelscheinwerfer Triumph Triple Speed 955i - DKW
60 Jahre alte DKW - Dieselmotor Taurus 325
Die Trennung zwischen den Gehäusen von Motor und Getriebe machte es möglich die Royal Endfield Bullet nachträglich mit einem Dieselmotor zu kombinieren. - Cockpit Goldwing
Cockpit der neuen Honda Goldwing mit vielen Schaltern und Knöpfen - Cagiva Elefant 750
Die Zweizylinder Enduro Cagiva Elefant 750 Lucky Strike Explorer wurde von 1987 bis 1996 gebaut,die Motoren stammten von Ducati - Caferacer
Schönes BMW Caferacer Duo,vorne R80RT,dahinter R100RS - Cafe Racer
Schöner Cafe Racer,der Rahmen stammt von einer Suzuki GT 250 - Buell XB12S
Buell Lightning XB 12S hat 101 PS Leistung bei 185 kg Leergewicht - Buell XB 12S
Silhouette einer Buell Lightning XB 12S mit kleiner Cockpitscheibe - Buell Antrieb
Zahnriemenantrieb und 2 in 1 Under-Engine-Auspuffanlage der Buell Lightning XB12S - BSA
BSA (Birmingham Small Arms Company) produzierte zwischen 1909 und 1972 Motorräder - Boxer Motor BMW R 100 GS
Typischer Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit Bing Vergasern mit 980 cm³ Hubraum, welcher auf der Basis der BMW R 80 bzw. BMW R 100 als Serien-Enduro in der Zeit von 1987 bis 1995 gebaut wurde. - Boss Hoss frontal
Alles an Boss Hoss Motorräder ist einfach nur groß, so auch das Lüfterrad. - Boss Hoss
Boss Hoss Motorräder sind auch von hinten Big, hier mit 30 cm breitem Hinterrad - BMW Zylinder
Schon 1926 ersetzte BMW Stahlzylinder durch Gusseisen,die Aluminium Zylinderköpfe erhielten neue Kühlrippen,wie hier an einer R100R Mystic mit Zylinderkopfschutz zu sehen - BMW Vergaser
Typisch für die Zweizylinder Zweiventiler der BMW R Baureihe waren die großen 40er Bing Vergaser - BMW Umbau
BMW R100S Umbau mit Solositz,kleinem Rücklicht,kurzen Schutzblechen und kleinem Rundscheinwerfer,noch weniger geht nicht - BMW R90S
Im ersten Modelljahr gab es die R90S nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 kam Daytona Orange als Farbe dazu - BMW R90S
Die R90S war das erste BMW Motorrad das komplett von einem Designer (Hans A.Muth) entworfen wurde.Produziert wurde die R90S von 1973-1976,im ersten Modelljahr gab es sie nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 auch im goldenen Farbton Daytona Orange - BMW R80RT Caferacer
Caferacer auf Basis der BMW R80RT - BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde - BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz - BMW R65
BMW R65 mit Verkleidung,hoher Scheibe und original BMW Koffern - BMW R65
Die R65 wurde von 1978-1985 gebaut,dieses Exemplar ist mit der aufpreispflichtigen vorderen Doppelscheibenbremse ausgerüstet - BMW R60/6
Die BMW R60/6 wurde zwischen 1973 und 1976 gebaut - BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM - BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein - BMW R51
Silhouette BMW R51/3 - BMW R45
Die R45 wurde zwischen 1978 und 1985 in 28.158 Einheiten gebaut - BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr - BMW R25 Gespann
BMW R25 Gespann mit dem beliebten Beiwagen LS 200 der Firma Steib Metallbau in Nürnberg - BMW R1200C
Die R1200C war das erste Cruiser Modell von BMW und wurde von 1997 bis 2004 gebaut - BMW R1200 R
Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor der BMW R1200R Roadster leistet 125 PS - BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche - BMW R1100 S
Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 präsentiert, leistet 98 PS und wurde 2006 von der BMW R 1200 S abgelöst - BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers - BMW R100R
BMW R100R mit typischen 40er Bing Vergasern - BMW R100 GS PD
Bei ihrer Neuvorstellung am 24. August 1987 in Florenz war die BMW R 100 GS die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt. Bereits 1988 avancierte die Tausender zum meistverkauften Motorrad in Deutschland. Die Produktion und der Verkauf der Maschine endeten 1996.Dieses Exemplar Baujahr 1992 hat seinen Besitzer aus Moers schon in viele Länder zwischen Deutschland und Südafrika gebracht - BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt - BMW R 90 S
Die R 90 S hat als erstes Serien-Motorrad der Welt eine schnittige, lenkerfeste Cockpit-Verkleidung aus glasfaserverstärktem Kunststoff und einen Heck-Bürzel - BMW R 80/7
Die BMW R 80/7 wurde von 1977 bis 1984 gebaut,hatte 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung - BMW R 75/5
Die BMW R 75/5 wurde zwischen 1969 und 1973 38.370 mal gebaut und gehörte zur neuen Generation der Zweiventil Zweizylinder Boxermotoren. - BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung - BMW R 51
Die BMW R 51 ist ein Zweizylinder-Motorrad mit einem 500-cm³-Boxermotor und einer Leistung von 17 kW. Es wurde von 1938 bis 1941 gebaut. - BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen. - BMW R 25
Die R25 wurde von 1953 bis 1956 gebaut, dass Einzylinder-Viertaktmotorrad mit 247 cm³ hatte 9,6 PS Leistung - BMW R 1100 R
Diese super gepflegte BMW R 1100 R Baujahr 2000 gehört Jürgen Scholl, wer mehr über Jürgens Hobbys erfahren möchte sieht auf Käfer Jürgen nach. - BMW R 100 GS
Von der BMW R 100 GS wurden zwischen 1987 und 1996 34.007 Exemplare gebaut. Mit den GS Modellen R 80 GS und R 100 GS hat BMW die Gattung der Enduromotorräder erfunden, seitdem gibt es auch erst den Begriff Enduro in der Motorradwelt. - BMW R 100 GS
Die BMW R 100 GS war die erste BMW mit der Paralever-Hinterradaufhängung, die auf Lastwechsel weit weniger reagierte, als die Aufhängung der vorhergehenden Modelle. BMW R 100 GS kam 1987 auf den Markt und war ein Jahr später das meistverkaufte Motorrad Deutschlands. - BMW Limited Edition
BMW K1100 LT aus der Limited Edition Serie mit elektrisch verstellbarere Windschutzscheibe und Verkleidung - BMW K1200
BMW K1200 Gespann - BMW K1100 LT
Die BMW K1100 LT wurde zwischen 1991 und März 1999 gebaut und war das erste BMW Motorrad mit geregeltem Kat - BMW K100 RS
Die K100 RS wurde von 1983-1993 gebaut und war mit lhrer Verkleidung ein Bestseller.Dieses schönen Exemplar mit Pulverbeschichteten Felgen ist mit dem seit 1988 für die K-Modelle erhältlichen ABS ausgerüstet - BMW GS-Duo
BMW R1200 GS Duo - BMW GS Trio
Schönes BMW GS-Trio bestehend aus zwei R 1200GS und einer R1150GS - BMW Gespann
BMW R100 Gespann - BMW frontal
BMW R100S Umbau frontal mit kleinem Scheinwerfer