- SpracheAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية (مصر)
العربية العربية پارسی
कोंकणी বাংলা ગુજરાતી
தமிழ் ಕನ್ನಡ ภาษาไทย
ქართული ខ្មែរ 中文 (繁體)
中文 (香港) 日本語 简体中文
한국어
Startseite / Schlagworte Motorradtreffen + japanischer Motorradhersteller 7
- Kawa Z 900
Kawasaki Z900 mit für die 1970er Jahre typischen Ochsenaugenblinkern Rundscheinwerfern und Rundinstrumenten - Kawasaki frontal
Schmale Shilouette der Kawasaki Z900 - Kawasaki Z900
Kawasaki Z 900 Baujahr 1976 Laufleistung 300.000 km - Honde CB 450
Das hier zu sehende Urmodell der Honda CB 450 hat einen Zweizylinder-Viertakt Motor mit 43 PS, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180°, ist also anders als englische Zweizylinder ein Gegenläufer.Die Urversion wird von Insidern als „450 K0“ bezeichnet und ist heute sehr selten und hoch begehrt, wegen einiger spezieller Teile bei Problemen jedoch teils auch nur schwer zu reparieren. - Urmodell
Das Urmodell der Honda CB 450 mit der Typbezeichnung K0 wurde auf der Zweiradshow in Essen im September 1965 vorgestellt - Goldwing 1500
Die Honda Gold Wing wurde 1974 vorgestellt und wird bis heute in verschiedenen Modellen gebaut.Die erste Gold Wing hat einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 1000 cm³ Hubraum bei 61 kW (82 PS) Leistung. Sie wurde 1975 in Deutschland für 9268 DM angeboten, was inflationsbereinigt heute einem Betrag von 12.400 Euro entspricht.Die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb.Die aktuelle Gold Wing GL 1800 hat 1832 cm³ bei 118 PS - Yamaha XT500 Prototyp
Yamaha XT 500 Prototyp im silver/black Design