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Početna / Oznaka Deutschland 21
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Mesečni popis
Datum izrade / 2016
- Victoria Kr20 LN Luxus
Victoria Motorräder wurden in Nürnberg hergestellt,die KR20 LN Luxus Baujahr 1937 hatte Handschaltung,Zweitakt Einzylindermotor mit 200 ccm bei 7 PS Leistung - BMW Gespann
BMW R100 Gespann - BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz - BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt - BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche - BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr - BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen. - NSU Supermax
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 produziert.Völlig neu an der NSU Max war die sogenannte Ultramax-Steuerung der obenliegenden Nockenwelle des Einzylindermotors, d. h., die Nockenwelle wurde durch zwei Schubstangen und nicht durch eine Kette oder eine Königswelle angetrieben - NSU Super Max
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 hergestellt,dieses schöne Exemplar wurde im Jahr 1956 gebaut. - NSU Einzylinder
Der Einzylinder Viertakt Motor der NSU Supermax hat einen Hubraum mit 247 cm³ und leistet 18 PS. - NSU Logo
Lampe und Firmenlogo einer NSU Supermax - BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM - BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein - BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung - BMW R51
Silhouette BMW R51/3 - Yamaha und BMW Enduro
Yamaha Twin 850 und BMW R1200 GS vor Wohnhaus im sechsten Gemeindebezirk Mariahilf - Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung - BMW R80RT Caferacer
Caferacer auf Basis der BMW R80RT - BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers - BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt - Hercules Mofas
Hercules Mofas mit Sachs-Motoren waren in den 1960er und 1970er Jahren bei Jugendlichen ein beliebtes Fortbewegungsmittel und sie waren leicht zu frisieren