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Hem / Tagg Motorradhersteller 194
Publiceringsdatum / Alla
BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen.
BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt
BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers
Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung
BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung
BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein
BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM
BMW R51
Silhouette BMW R51/3
NSU Logo
Lampe und Firmenlogo einer NSU Supermax
NSU Supermax
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 produziert.Völlig neu an der NSU Max war die sogenannte Ultramax-Steuerung der obenliegenden Nockenwelle des Einzylindermotors, d. h., die Nockenwelle wurde durch zwei Schubstangen und nicht durch eine Kette oder eine Königswelle angetrieben
NSU Einzylinder
Der Einzylinder Viertakt Motor der NSU Supermax hat einen Hubraum mit 247 cm³ und leistet 18 PS.
NSU Super Max
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 hergestellt,dieses schöne Exemplar wurde im Jahr 1956 gebaut.
BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt
BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr
BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche
BMW Gespann
BMW R100 Gespann
BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz
Heinkel Tourist Duo
Heinkel Tourist Duo aus Solomaschine und Gespann mit Steib Seitenwagen
BMW R 80/7
Die BMW R 80/7 wurde von 1977 bis 1984 gebaut,hatte 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung
BMW GS-Duo
BMW R1200 GS Duo
Victoria KR 20
Einzylinder 200 ccm Victoria KR 20 EN Lux von 1927 mit 7PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h sorgten
BMW R nineT
Trotz schlechten Wetters mit der BMW R-nineT auf Tour und danach einen Happen eingeworfen
BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde
Kawasaki KE 250
Kawasaki KE 250 Einzylinder Enduro
BMW R1200 R
Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor der BMW R1200R Roadster leistet 125 PS
BMW K1200
BMW K1200 Gespann
BMW R 25
Die R25 wurde von 1953 bis 1956 gebaut, dass Einzylinder-Viertaktmotorrad mit 247 cm³ hatte 9,6 PS Leistung
BMW Duo
BMW Duo mit R 100 R,Zweizylinder Zweiventil Boxermotor gebaut von 1991-1996 und R 1150 GS mit Zweizylinder Vierventil Boxermotor gebaut zwischen 1999 und 2005
BMW R90S
Die R90S war das erste BMW Motorrad das komplett von einem Designer (Hans A.Muth) entworfen wurde.Produziert wurde die R90S von 1973-1976,im ersten Modelljahr gab es sie nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 auch im goldenen Farbton Daytona Orange
BMW R 90 S
Die R 90 S hat als erstes Serien-Motorrad der Welt eine schnittige, lenkerfeste Cockpit-Verkleidung aus glasfaserverstärktem Kunststoff und einen Heck-Bürzel
BMW R45
Die R45 wurde zwischen 1978 und 1985 in 28.158 Einheiten gebaut
BMW GS Trio
Schönes BMW GS-Trio bestehend aus zwei R 1200GS und einer R1150GS
Zündapp
Zündapp K800 mit Vierzylinder-Boxermotor, seitengesteuert, 791 cm³, 22 PS bei 4000/min, Doppelschleifen-Blechpressrahmen, Viergang-Kettengetriebe, Kardanantrieb und Handschaltung
BMW Enduro G 650 xChallenge
Die G 650 xChallenge ist eine klassische Enduro. Sie hat vorn einen hoch angebrachten Kotflügel und einen massiven Unterfahrschutz für den Motor. Dank der Speichenräder im 21"(vorn) und 18"(hinten)-Format kann die Xchallenge mit im Endurosport gängigen grobstolligen Reifen ausgerüstet werden. Sie ist mit einer Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Dämpfung in Druck- und Zugstufe und wie die HP2 Enduro mit einem Luftfederbein ausgerüstet. Von der Xchallenge wurde nur 3899 Exemplare gebaut, 889 davon wurden in Deutschland verkauft.Derjenige der eine ergattert hat kann sich glücklich Schätzen
Victoria KR 20 Armaturen
Die Victoria KR 20 LN Lux ist wirklich nur mit den nötigsten Armaturen wie Tacho und einem Außenspiegel ausgestattet
Yamaha Vmax
Die Yamaha Vmax mit flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-V-Motor leistet 200 PS bei 278 kg Leergewicht.Die Vmax wurde von 1985 bis 2006 gebaut,die neuen Modelle sind seit 2008 auf dem Markt
Benelli 250 2C
Die Benelli 250 2c aus dem DeTomaso Konzern hat einen 2 Zylinder-Zweitaktmotor mit 232 ccm und eine Leistung von 24 PS,Marzocchi Teleskopgabel vorne und Schwinge mit 2 Federbeinen hinten.Den Motor entwickelte ein deutscher Konstrukteur, nämlich kein geringerer als Peter Dürr.Die Benelli 250 2C ist ein sehr schönes und sportliches Modell mit klassischen italienischen Komponenten, in Deutschland leider eher selten zu sehen.
MZ Duo
MZ Duo mit Solomaschine und Gespann
Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans mit Verkleidung der GAWA GmbH
Suzuki GT 380
Die Suzuki GT 380 wurde von 1972-1978 gebaut und hat einen luftgekühltem 3-Zylinder-Zweitaktmotor.Eine Besonderheit der GT 380 sowie deren Schwestermodelle aus der GT-Serie war das RAM-Air System, das aus einem zusätzlichen Kühlkörper über dem Zylinderkopf bestand. Der Luftstrom wurde unter dem RAM-Air durch die konische Form zusätzlich beschleunigt, was zu höherer Kühlleistung und weniger Luftwirbel führte. Die Kühlung war sehr wirksam und erlaubte eine höhere Leistungsausbeute des Serienmotors.
Kawasaki Z1300
Kawasaki Z1300 Umbau
Yamaha XS 650
Die XS 650 ist die erste Motorradbaureihe mit Viertaktmotor von Yamaha,Motorräder und zu Fuß gehen sind die Alternativen zum PKW in unseren ständig verstopften Innenstädten
Street Bob
Harley Davidson Street Bob vor dem Freibad Wolfssee an der Sechs-Seen-Platte
Zweizylinder
Royal Enfield Zweizylinder
Sportster 1995
Harley-Davidson Sporster Baujahr 1995
BMW R100 RS
BMW R100 RS mit Verkleidung
BMW Bobber
BMW R100 S Bobber
Bobber
Schöner BMW Bobber
Boss Hoss
Sieht man nicht häufig,Boss Hoss auf einem Campingplatz
BMW
BMW R1200 GS vor Vinothek
Transalp und Fernwärme
Mit dem Motorrad nach Spittelau zur Müllverbrennungsanlage,die von Friedensreich Hundertwasser gestaltet wurde zu fahren ist eine prima Sache
Suzuki GSX 750
Mit der Suzuki GSX 750 zum Cafe in der Josefstadt
Suzuki Bandit
Suzuki Bandit S 600 im achten Gemeindebezirk Josefstadt
Feelgoodstudio
Kawasaki vorm Feelgoodstudio
Vater und Tochter
Beim Eifeltec Open House hatten nicht nur Erwachsenen Spaß an Royal Enfield Motorräder sonder auch die kleinsten,wie dieses Foto von Vater und Tocher beweist
Uralgespann
Abreise mit Uralgespann
Continental GT Ledersitz
Wunderschöne schwarze Royal Enfield Continenal GT mit Ledersitzbank von Spirit Leather beim Tag der offenen Tür bei Eifeltec in Blankenheim,dem Generalimporteur für Royal Enfield Motorräder,der ältesten Motorradmarke der Welt
Probesitzen
Nicht nur Erwachsene haben Spaß auf einer Royal Enfield zu sitzen,auch Kinder sind begeistert
Yamaha XS 850
Die Yamaha XS 850 hat einen Dreizylinder Viertaktmotor mit 826 ccm und 79 PS sowie Kardanantrieb.Sie wurde nur von 1980-1982 gebaut und ist heute ein Klassiker
Harley Roadking
Schöne Harley Davidson Road King
Harley Davidson Fat Boy
Harley Davidson Fat Boy
Honda Cockpit
Honda Goldwing-Cockpit mit Dosenbierhaltern und Klompen,die Besitzer kommen aus Holland
Honda Goldwing 1500 SE
Die Honda GL 1500 hat einen wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit 98 PS,Kardanantrieb und Rückwärtsgang
Benelli TNT 1130
Die Benelli TNT 1130 ist ein Naked-Bike mit Dreizylinder-Vierventil-Motor und 137 PS,die für eine Geschwindigkeit von 250 km/h reichen
Benelli Shiloutte
Benelli TNT 1130 Shiloutte mit der kleiner Cockpitverkleidung
Ducati Monster
Das ist echter Patriotismus,italienisches Motorrad Ducati Monster vor italienischer Eisdiele
Laverda 750 SF Motor
Die Laverda 750 SF hat einen luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 744 cc,eine obenliegende Nockenwelle, je zwei Ventile die über Kipphebel betätigt werden
Laverda RGS 1000
Die Laverda RGS 1000 Baujahr 1984 ist eine Rarität,es wurden nach Auskunft des Besitzers nur 675 Exemplare gebaut
Kawasaki Drifter 1500
Die Kawasaki Drifter 1500 ist eine Replika der Indian von 1946
Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF mit Doppelscheibenbremsen und Bremsanlage von Brembo wurde zwischen 1974 und 1976 gebaut.
Kawasaki Drifter
Kawasaki Drifter 1500 als Gespann
Triumph Rocket 3
Triumph Rocket 3 Roadster mit wassergekühltem Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor 2294 cm³ Hubraum bei 148 PS und einem Gewicht von 350 kg
Uralgespann
Obwohl das Uralgespann in Wüstenfarben gehalten ist, sieht es im Wald auch gut aus
Yamaha XT600
Die Yamaha XT 600 wurde in verschiedenen Varianten von 1984 bis 2003 gebaut
Ural im Wald
Uralgespann im Grünen
Ural Boxer
Ural Boxermotor mit Keihin Vergasern
Ural Solomaschine
Ural Solomaschine ohne Beiwagen,sieht man auch nicht häufig
Polizeimotorrad
Kawasaki Z1000 als Polizeimotorrad
Kawasaki Cockpit
Cockpit Kawasaki 500 mit Rundinstrumenten und Ochsenaugenblinkern
Kawasaki Dreizylinder
Die Kawasaki 500 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 498 ccm und 60 PS Leistung,was immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h reicht