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Domov / Oznake Motorradhersteller
+ Motorradtreffen 150
Zweizylinder
Royal Enfield Zweizylinder
Yamaha XS 850
Die Yamaha XS 850 hat einen Dreizylinder Viertaktmotor mit 826 ccm und 79 PS sowie Kardanantrieb.Sie wurde nur von 1980-1982 gebaut und ist heute ein Klassiker
Harley Roadking
Schöne Harley Davidson Road King
Harley Davidson Fat Boy
Harley Davidson Fat Boy
Honda Cockpit
Honda Goldwing-Cockpit mit Dosenbierhaltern und Klompen,die Besitzer kommen aus Holland
Honda Goldwing 1500 SE
Die Honda GL 1500 hat einen wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit 98 PS,Kardanantrieb und Rückwärtsgang
Benelli TNT 1130
Die Benelli TNT 1130 ist ein Naked-Bike mit Dreizylinder-Vierventil-Motor und 137 PS,die für eine Geschwindigkeit von 250 km/h reichen
Benelli Shiloutte
Benelli TNT 1130 Shiloutte mit der kleiner Cockpitverkleidung
Laverda 750 SF Motor
Die Laverda 750 SF hat einen luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 744 cc,eine obenliegende Nockenwelle, je zwei Ventile die über Kipphebel betätigt werden
Laverda RGS 1000
Die Laverda RGS 1000 Baujahr 1984 ist eine Rarität,es wurden nach Auskunft des Besitzers nur 675 Exemplare gebaut
Kawasaki Drifter 1500
Die Kawasaki Drifter 1500 ist eine Replika der Indian von 1946
Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF mit Doppelscheibenbremsen und Bremsanlage von Brembo wurde zwischen 1974 und 1976 gebaut.
Kawasaki Drifter
Kawasaki Drifter 1500 als Gespann
BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt
BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers
Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung
Triumph Rocket 3
Triumph Rocket 3 Roadster mit wassergekühltem Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor 2294 cm³ Hubraum bei 148 PS und einem Gewicht von 350 kg
BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung
BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein
BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM
BMW R51
Silhouette BMW R51/3
Uralgespann
Obwohl das Uralgespann in Wüstenfarben gehalten ist, sieht es im Wald auch gut aus
Yamaha XT600
Die Yamaha XT 600 wurde in verschiedenen Varianten von 1984 bis 2003 gebaut
Ural im Wald
Uralgespann im Grünen
Ural Boxer
Ural Boxermotor mit Keihin Vergasern
Ural Solomaschine
Ural Solomaschine ohne Beiwagen,sieht man auch nicht häufig
NSU Logo
Lampe und Firmenlogo einer NSU Supermax
NSU Supermax
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 produziert.Völlig neu an der NSU Max war die sogenannte Ultramax-Steuerung der obenliegenden Nockenwelle des Einzylindermotors, d. h., die Nockenwelle wurde durch zwei Schubstangen und nicht durch eine Kette oder eine Königswelle angetrieben
NSU Einzylinder
Der Einzylinder Viertakt Motor der NSU Supermax hat einen Hubraum mit 247 cm³ und leistet 18 PS.
NSU Super Max
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 hergestellt,dieses schöne Exemplar wurde im Jahr 1956 gebaut.
Polizeimotorrad
Kawasaki Z1000 als Polizeimotorrad
Kawasaki Cockpit
Cockpit Kawasaki 500 mit Rundinstrumenten und Ochsenaugenblinkern
Kawasaki Dreizylinder
Die Kawasaki 500 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 498 ccm und 60 PS Leistung,was immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h reicht
Kawasaki 500
Die Kawasaki 500 wurde in verschiedenen Modellvarianten zwischen 1969 und 1977 gebaut.Dieses Modell mit der Bezeichnung 500 H1 B aus dem Jahr 1972 hatte als erste Variante eine Scheibenbremse vorne. Der luftgekühlter Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Getrenntschmierung hat einen Hubraum von 498cm³ bei einer Leistung von 60 PS.
Benelli 250 2C
Die Benelli 250 2c aus dem DeTomaso Konzern hat einen 2 Zylinder-Zweitaktmotor mit 232 ccm und eine Leistung von 24 PS,Marzocchi Teleskopgabel vorne und Schwinge mit 2 Federbeinen hinten.Den Motor entwickelte ein deutscher Konstrukteur, nämlich kein geringerer als Peter Dürr.Die Benelli 250 2C ist ein sehr schönes und sportliches Modell mit klassischen italienischen Komponenten, in Deutschland leider eher selten zu sehen.
Doppelvergaser
Doppelvergaser Suzuki Cafe-Racer
Cockpit Goldwing
Cockpit der neuen Honda Goldwing mit vielen Schaltern und Knöpfen
BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen.
Yamaha XJ 600
Die Yamaha XJ 600 wurde von 1984 bis 1990 gebaut und hatte sowohl sportliche Eigenschaften als auch große Alltagstauglichkeit,weshalb sie auch heuten noch beliebt ist
Suzuki GT 750
Silhoutte Suzuki GT 750
Suzuki GT 750
Die Suzuki GT750 ist ein Motorrad mit wassergekühltem Dreizylinder-Zweitaktmotor, das Suzuki im Jahr 1970 erstmals an der Tokyo Motor Show präsentierte und im Laufe des Jahres 1971 in den Handel brachte. Das Motorrad war ab Frühjahr 1972 in Europa erhältlich. Die auf hohes Drehmoment ausgelegte Maschine war bei Tourenfahrern beliebt und bekam bald den Spitznamen „Wasserbüffel“.
Suzuki Cafe Racer
Motor Suzuki Cafe Racer
Kawasaki Z1300
Die Kawasaki Z 1300 hatte einen wassergekühlten 6-Zylinder Viertaktmotor mit 3 Mikuni Doppel-Vergaser,mit 74 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h
Honda F6B
Aktuelle Honda Goldwing
BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt
BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr
BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche
BMW Gespann
BMW R100 Gespann
Kawasaki Verkleidung
Kawasaki W650 Retrobike mit großer Verkleidung
Triumph Triple Speed 955i
Triumph Triple Speed mit wunderschöner Lackierung,alles in Eigenarbeit,very British
Triumph Lackierung
Triumph Triple Speed 995i in englischen Nationalfarben lackiert
Triumph Tank
Triumph Tank und Helm in englischen Nationalfarben lackiert,aufwändige und sehr schöne Arbeit
Suzuki GSX1100
Vierzylinder Suzuki GSX 1100
BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz
Honda 450
Die Honda CB 450 luftgekühlten Zweizylinder Modelle K1-K5 wurden zwischen 1968 und 1975 gebaut
Ural Gespann
Ural-Gespann in Wüstenfarben mit Stollenreifen,alles klar zur Wüstendurchquerung
Triumph
Triumph Caferacer in Chromoptik
Honda Gespann
Honda Pan European-Gespann mit EML Seitenwagen
MZ Duo
MZ Duo mit Solomaschine und Gespann
Moto Guzzi Falcone
Die Moto Guzzi Falcone wurde von 1950 bis 1967 gebaut. Die Falcone hat einen luftgekühlten liegenden Einzylinder-Viertaktmotor mit 498,4 cm³ und 23 PS.Diese Falcone war für den englischen Markt bestimmt wie an der Rechtsschaltung zu erkennen ist
Hayabusa Hinterreifen
Suzuki Hayabusa mit 360/30 R15 Hinterradreifen
Heinkel Tourist Duo
Heinkel Tourist Duo aus Solomaschine und Gespann mit Steib Seitenwagen
Hayabusa Duo
Suzuki Hayabusa Duo
Suzuki Hayabusa
Die Suzuki Hayabusa 1300 hat einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit 1340 cm³ und 197 PS Leistung.Bei der Markteinführung 1999 war die Hayabusa (japanisch für Wanderfalke) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h das schnellste Serienmotorrad der Welt
BMW R 80/7
Die BMW R 80/7 wurde von 1977 bis 1984 gebaut,hatte 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung
BMW GS-Duo
BMW R1200 GS Duo
Victoria KR 20
Einzylinder 200 ccm Victoria KR 20 EN Lux von 1927 mit 7PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h sorgten
Victoria KR 20 Armaturen
Die Victoria KR 20 LN Lux ist wirklich nur mit den nötigsten Armaturen wie Tacho und einem Außenspiegel ausgestattet
Honda Bold`or
Die Honda Bold`or wurde von 1978 bis 1984 gebaut,der Sporttourer hatte 95 PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h reichten
Honda Caferacer
Schöner Caferacer auf Basis der Honda 750 four
BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde
Harley nine
Harley Davidson nine mit hydraulischer Fahrwerk-Höhenverstellung
Harley nine Hinterrad
Das Hinterrad der Harley nine hat die Maße 300/95 VR 18 und ist damit laut Aussage des Besitzers gut fahrbar,selbst wenn das Fahrwerk in unterer Position eingestellt ist
Honda Enduro
Mit der Honda CRF 250 L wurde im Jahr 2012 eine neue Enduro für Führerscheinneulinge und Einsteiger auf den Markt gebracht, die im Jahr 2013 eine Leistungssteigerung und ein leichtes Update erfuhr. Für den Antrieb über den Kettensatz sorgt ein flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 249 cm³ und 23 PS Leistung
Norton Commando 750
Norton Commando 750 mit quer eingebautem Zweizylinder-Reihenmotor (Gleichläufer-Parallel-Twin) und 56 PS bei 6.750/min.
Honda Deauville
Die NT650V Deauville ist ein Tourenmotorrad der Mittelklasse des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, das von 1998 bis 2005 unter dem Werkscode RC47 gebaut wurde. Die Verkaufsbezeichnung leitet sich von einem französischen Badeort ab.Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor mit 647 cm³ Hubraum wurde fast unverändert aus der Honda NTV650 (bis Baujahr 2005) übernommen und erzeugt eine Nennleistung von 41 kW (56 PS).
Yamaha XJ 550
Die Yamaha XJ550 hat einen 4-Zylinder-4-Taktmotor und 50 PS Leistung,sie wurde nur von 1981 bis 1984 gebaut
Suzuki GS 500E
Die Suzuki GS 500 E war von 1989 bis 2006 in Deutschland im Vertriebsprogramm,wegen strenger Abgasvorschriften ist sie seit 2007 nicht mehr erhältlich.Die GS500 E ist in Deutschland wegen ihrer unkomplizierten Fahreigenschaften, des überschaubaren Leistungsangebotes und der vergleichsweise geringen Unterhaltskosten ein beliebtes Einsteiger- und Fahrschulmotorrad.
Triumph Explorer CX
Die Triumph Tiger Explorer Reiseenduro hat einen flüssigkeitsgekühlten Dreizylindermotor mit 1215 cm³ Hubraum und ist seit 2012 auf dem Markt
Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans von 1979