- زبانAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية (مصر)
العربية العربية پارسی
कोंकणी বাংলাગુજરાતી
தமிழ் ಕನ್ನಡ ภาษาไทย
ქართული ខ្មែរ 中文 (繁體)
中文 (香港) 日本語 简体中文
한국어
صفحه اصلی / برچسب BMW 60
نمایش:
لیست ماهانه
تاریخ ایجاد / همه
Burrito Bros Frank
Sitzt ein bisschen dümmlich im Grase, der Frank Bick. Egal, hauptsache man kommt überhaupt ins Fernsehen mit einem Burrito Bros T-Shirt.
Burrito Bros Tom alias Che
In dieser Pose sieht Tom Müller aus Moers schon ein wenig radikal aus. Die Linke zur Faust erhoben, ein Che Guevara Stil Shirt von Burrito Bros.
Burrito Bros Tom
Im Bereich Xantens sind viele Motorradfahrer unterwegs. Auch dieser Burrito Bros hat sich seine Pause verdient.
Front BMW 328
Techno Classica Essen:Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann.Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut,
Deutsches Duo
Deutsches Motorradduo bestehend aus BMW F800 GS Enduro produziert in Westdeutschland und MZ ETZ 250 produziert in Zschopau
BMW C1 Roller
Der BMW C1 ist ein überdachter Motorroller, den BMW im Frühjahr 2000 als „innovatives Fahrzeugkonzept auf zwei Rädern“ vorstellte. Montiert wurde er von dem Karosseriebauunternehmen Bertone in Turin (Italien). Die Motoren kamen wie auch schon bei der Aprilia-Gemeinschaftsentwicklung BMW F 650 von dem Motorenhersteller Rotax aus Gunskirchen in Österreich. Die Idee eines überdachten Motorrollers war zwar schon in Experimentalfahrzeugen ausprobiert, aber noch in keinem Serienfahrzeug verwirklicht; ein ähnliches Konzept ist der Kabinenroller. Grundgedanke ist ein besserer Unfallschutz durch Sicherheitsgurte und -zelle (Helmpflicht entfällt) sowie Wetterschutz vor Regen und Fahrtwind. Der C1 sollte in Form eines Motorrollers die Mobilität eines Zweirades mit der Sicherheit eines Autos verknüpfen. Die Produktion wurde 2003 eingestellt.
BMW R 1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser, den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm. Im Frühjahr 1999 folgte die kleinere Variante R 850 C. Die Produktion der R 850 C wurde im Jahre 2000 und die der R 1200 C im Jahr 2004 eingestellt.
BMW R 1100 R
Diese super gepflegte BMW R 1100 R Baujahr 2000 gehört Jürgen Scholl, wer mehr über Jürgens Hobbys erfahren möchte sieht auf Käfer Jürgen nach.
BMW Enduro G 650 xChallenge
Die G 650 xChallenge ist eine klassische Enduro. Sie hat vorn einen hoch angebrachten Kotflügel und einen massiven Unterfahrschutz für den Motor. Dank der Speichenräder im 21"(vorn) und 18"(hinten)-Format kann die Xchallenge mit im Endurosport gängigen grobstolligen Reifen ausgerüstet werden. Sie ist mit einer Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Dämpfung in Druck- und Zugstufe und wie die HP2 Enduro mit einem Luftfederbein ausgerüstet. Von der Xchallenge wurde nur 3899 Exemplare gebaut, 889 davon wurden in Deutschland verkauft.Derjenige der eine ergattert hat kann sich glücklich Schätzen
BMW Frontal
Frontalansicht BMW R69
BMW 75/6
BMW 75/6 mit leichtem Café Racer Umbau. Tank und Höckersitzbank sind nicht original.
BMW R
BMW Bobber mit Verkleidung
BMW R100 RS
BMW R100 RS mit Verkleidung
BMW R 75/5
Die BMW R 75/5 wurde zwischen 1969 und 1973 38.370 mal gebaut und gehörte zur neuen Generation der Zweiventil Zweizylinder Boxermotoren.
BMW R100 GS
Die R100 GS von BMW ist der Inbegriff für Enduromotorräder,sie wurde zwischen 1987 und 1996 gebaut.Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor ist unverwüstlich und bringt Laufleistungen von mehreren Hundertausendkilometern
BMW Zylinder
Schon 1926 ersetzte BMW Stahlzylinder durch Gusseisen,die Aluminium Zylinderköpfe erhielten neue Kühlrippen,wie hier an einer R100R Mystic mit Zylinderkopfschutz zu sehen
BMW GS Trio
Schönes BMW GS-Trio bestehend aus zwei R 1200GS und einer R1150GS
BMW R1100 S
Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 präsentiert, leistet 98 PS und wurde 2006 von der BMW R 1200 S abgelöst
BMW Bobber
BMW R100 S Bobber
BMW R100 S
BMW R100 S frontal
BMW R75
BMW R75 Bobber
BMW R60/6
Die BMW R60/6 wurde zwischen 1973 und 1976 gebaut
BMW K1200
BMW K1200 Gespann
BMW R1200 R
Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor der BMW R1200R Roadster leistet 125 PS
BMW R65
Die R65 wurde von 1978-1985 gebaut,dieses Exemplar ist mit der aufpreispflichtigen vorderen Doppelscheibenbremse ausgerüstet
BMW R1200C
Die R1200C war das erste Cruiser Modell von BMW und wurde von 1997 bis 2004 gebaut
BMW K100 RS
Die K100 RS wurde von 1983-1993 gebaut und war mit lhrer Verkleidung ein Bestseller.Dieses schönen Exemplar mit Pulverbeschichteten Felgen ist mit dem seit 1988 für die K-Modelle erhältlichen ABS ausgerüstet
BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde
BMW R nineT
Trotz schlechten Wetters mit der BMW R-nineT auf Tour und danach einen Happen eingeworfen
BMW GS-Duo
BMW R1200 GS Duo
BMW R 80/7
Die BMW R 80/7 wurde von 1977 bis 1984 gebaut,hatte 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung
BMW Gespann
BMW R100 Gespann
BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz
BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt
BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche
BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr
BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen.
BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM
BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein
BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung
BMW R51
Silhouette BMW R51/3
BMW K100
In der überfüllten Wiener Innenstadt ist mit einem Motorrad die Parkplatzsuche kein Problem,eine BMW K100 findet immer einen Platz
Yamaha und BMW Enduro
Yamaha Twin 850 und BMW R1200 GS vor Wohnhaus im sechsten Gemeindebezirk Mariahilf
Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung
BMW R80RT Caferacer
Caferacer auf Basis der BMW R80RT
BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers
BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt
Caferacer
Schönes BMW Caferacer Duo,vorne R80RT,dahinter R100RS
BMW
BMW R1200 GS vor Vinothek
R100 CS frontal
BMW R 100 CS Frontalansicht
Zweizylinder Boxer
Zweizylinder Viertakt- Boxermotor einer R 100 CS,die Gemischaufbereitung übernehmen zwei Bing Gleichdruckvergaser V 94/40/111 - 94/40/112
BMW R60/5
Die BMW R 60/5 wurde zwischen 1969 und 1973 in 22.721 Exemplaren gebaut.Sie leistete 40 PS ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h,und dass zu einem Preis von 3996 DM
BMW R60/5 frontal
BMW R60/5 Frontalansicht
BMW R90 S
Die BMW R90 S wurde zwischen 1973 und 1976 in 17.465 Exemplaren gebaut.Im ersten Modelljahr gab es die 90S nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 mit den neuen Armaturen auch in einem goldenen Farbton Daytona Orange
BMW R60
Die BMW R60 wurde in zwei Modellvarianten R60,R60/2 zwischen 1955 und 1969 gebaut.Dieses Exemplar wurde aus Kanada importiert,der Tacho zeigt Meilen an
BMW Gespann
BMR R100 Gespann frontal
BMW R90S
Im ersten Modelljahr gab es die R90S nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 kam Daytona Orange als Farbe dazu
BMW R 51
Die BMW R 51 ist ein Zweizylinder-Motorrad mit einem 500-cm³-Boxermotor und einer Leistung von 17 kW. Es wurde von 1938 bis 1941 gebaut.
BMW S 1000R
Das naked Bike BMW S1000R hat 165 PS bei einem Gewicht von 205 kg ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h
Motorradoldtimer
Motorradoldtimer Tantik e.V, in Welver