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Inicio / Etiquetas BMW
+ Deutschland 28
Fecha de publicación
Yamaha und BMW Enduro
Yamaha Twin 850 und BMW R1200 GS vor Wohnhaus im sechsten Gemeindebezirk Mariahilf
BMW K1200
BMW K1200 Gespann
BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt
BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein
BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM
Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung
BMW Gespann
BMW R100 Gespann
BMW R 27
Mit dem Modell R 27 endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus, in der ein Motorrad noch das Hauptfortbewegungsmittel war. Die aufkommende Konkurrenz preiswerter Autos einerseits und sportlicher japanischer Motorräder für den Freizeiteinsatz andererseits ließ den Markt für diese Art aufwendig gebauter Motorräder in der damaligen Bundesrepublik Deutschland – im Gegensatz zur DDR – zu Ende gehen.
BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers
BMW Enduro G 650 xChallenge
Die G 650 xChallenge ist eine klassische Enduro. Sie hat vorn einen hoch angebrachten Kotflügel und einen massiven Unterfahrschutz für den Motor. Dank der Speichenräder im 21"(vorn) und 18"(hinten)-Format kann die Xchallenge mit im Endurosport gängigen grobstolligen Reifen ausgerüstet werden. Sie ist mit einer Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Dämpfung in Druck- und Zugstufe und wie die HP2 Enduro mit einem Luftfederbein ausgerüstet. Von der Xchallenge wurde nur 3899 Exemplare gebaut, 889 davon wurden in Deutschland verkauft.Derjenige der eine ergattert hat kann sich glücklich Schätzen
BMW R 51 Motor
Die BMW R51/3 hat einen Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Motor mit 24 PS Leistung
BMW R80RT Caferacer
Caferacer auf Basis der BMW R80RT
BMW R51
Silhouette BMW R51/3
BMW K100 RS
Die K100 RS wurde von 1983-1993 gebaut und war mit lhrer Verkleidung ein Bestseller.Dieses schönen Exemplar mit Pulverbeschichteten Felgen ist mit dem seit 1988 für die K-Modelle erhältlichen ABS ausgerüstet
BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz
BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr
BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde
BMW R1200 C
Die R 1200 C war der erste Cruiser den BMW im Herbst 1997 in das Motorradangebot aufnahm.Grund für die Einführung eines neuen Modells im BMW-Programm waren veränderte Kundenwünsche
BMW R 80/7
Die BMW R 80/7 wurde von 1977 bis 1984 gebaut,hatte 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung
BMW R1100 S
Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 präsentiert, leistet 98 PS und wurde 2006 von der BMW R 1200 S abgelöst
BMW R65
Die R65 wurde von 1978-1985 gebaut,dieses Exemplar ist mit der aufpreispflichtigen vorderen Doppelscheibenbremse ausgerüstet
BMW R100 GS
Die BMW R100 GS wurde von 1987 bis 1996 gebaut,bei ihrer Vorstellung im August 1987 war sie die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt
BMW GS Trio
Schönes BMW GS-Trio bestehend aus zwei R 1200GS und einer R1150GS
BMW R60/6
Die BMW R60/6 wurde zwischen 1973 und 1976 gebaut
BMW GS-Duo
BMW R1200 GS Duo
BMW R nineT
Trotz schlechten Wetters mit der BMW R-nineT auf Tour und danach einen Happen eingeworfen
BMW R1200 R
Der Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor der BMW R1200R Roadster leistet 125 PS
BMW R1200C
Die R1200C war das erste Cruiser Modell von BMW und wurde von 1997 bis 2004 gebaut