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- KTM Adventure 1190
Reiseenduro KTM Adventure 1190 mit flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor bei 1195 cm³ Hubraum und 150 PS Leistung,da kann auf Reisen fast nichts mehr schief gehen - Kawasaki Z1300
Die Kawasaki Z 1300 hatte einen wassergekühlten 6-Zylinder Viertaktmotor mit 3 Mikuni Doppel-Vergaser,mit 74 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h - Kawasaki Z1300
Kawasaki Z1300 Umbau - Kawasaki Z1300
Kawasaki Z1300 Umbau - Kawasaki Z 1300
Die KZ 1300 mit wassergekühltem Sechszylinder-Viertaktmotor wurde von 1978 bis 1989 in verschiedenen Modellvarianten angeboten.Zur Zeit der Modelleinführung war die Z1300 eine von nur drei wassergekühlten Motorrädern auf dem Markt (neben Honda GoldWing und Suzuki GT 750). - Kawasaki Verkleidung
Kawasaki W650 Retrobike mit großer Verkleidung - Kawasaki KH 250
Die Kawasaki KH 250 wurde von 1971 bis 1980 gebaut und war bis heute das letzte Dreizylindermotorrad von Kawasaki - Kawasaki KE 250
Kawasaki KE 250 Einzylinder Enduro - Kawasaki Drifter 1500
Die Kawasaki Drifter 1500 ist eine Replika der Indian von 1946 - Kawasaki Drifter
Kawasaki Drifter 1500 als Gespann - Kawasaki Dreizylinder
Die Kawasaki 500 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 498 ccm und 60 PS Leistung,was immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h reicht - Kawasaki Cockpit
Cockpit Kawasaki 500 mit Rundinstrumenten und Ochsenaugenblinkern - Kawasaki 750 Motor
Dreizylinder Motor der Kawasaki 750 mit Schaugläsern - Kawasaki 750
Die Kawasaki 750 mit lufgekühltem Dreizylinder Zweitaktmotor wurde zwischen 1971 und 1975 produziert - Kawasaki 500
Die Kawasaki 500 wurde in verschiedenen Modellvarianten zwischen 1969 und 1977 gebaut.Dieses Modell mit der Bezeichnung 500 H1 B aus dem Jahr 1972 hatte als erste Variante eine Scheibenbremse vorne. Der luftgekühlter Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Getrenntschmierung hat einen Hubraum von 498cm³ bei einer Leistung von 60 PS. - Indian Chief 1946
Typisch für Indian Motorräder ist der Indianerkopf auf dem Vorderradschutzblech,hier mit den französischen Nationalfarben,die 1946er Indian Chief ist aus Frankreich importiert - Indian Chief
Eine absolute Rarität ist diese bestens gepflegte Indian Chief von 1946.Die Chief wurde zwischen 1923 und 1948 produziert,Hubraum 1207 cm³ (74 ci),Leistung ca.40 PS bei 220-250 kg Gewicht - Honda VT 500 E
Die Honda VT 500 E ist ein Mittelklasse-Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das von 1983 bis 1987 produziert wurde.Der V-Motor hat zwei Zylinder mit je drei Ventilen, obenliegende Nockenwellen und eine Doppelzündung.Es gab die VT 500 E mit 24 und mit 50PS.Es wurden nur ca.4500 Einheiten verkauft,die VT 500E ist schon eine echte Rarität. - Honda NX 650
Die Einzylinder Enduro Honda NX 650 wurde zwischen 1988 und 2000 gebaut,diese hier kommt gerade frisch aus dem Gelände,wie an den Schlammspuren zu erkennen ist - Honda Monkeys
Honda Monkey Duo - Honda Goldwing 1500 SE
Die Honda GL 1500 hat einen wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit 98 PS,Kardanantrieb und Rückwärtsgang - Honda Gespann
Honda Pan European-Gespann mit EML Seitenwagen - Honda F6B
Aktuelle Honda Goldwing - Honda Enduro
Mit der Honda CRF 250 L wurde im Jahr 2012 eine neue Enduro für Führerscheinneulinge und Einsteiger auf den Markt gebracht, die im Jahr 2013 eine Leistungssteigerung und ein leichtes Update erfuhr. Für den Antrieb über den Kettensatz sorgt ein flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 249 cm³ und 23 PS Leistung - Honda Enduro
Die Honda XL 500R wurde nur von 1982 bis 1984 gebaut,die Einzylinder-Enduro wog nur 142 kg - Honda Deauville
Die NT650V Deauville ist ein Tourenmotorrad der Mittelklasse des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, das von 1998 bis 2005 unter dem Werkscode RC47 gebaut wurde. Die Verkaufsbezeichnung leitet sich von einem französischen Badeort ab.Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor mit 647 cm³ Hubraum wurde fast unverändert aus der Honda NTV650 (bis Baujahr 2005) übernommen und erzeugt eine Nennleistung von 41 kW (56 PS). - Honda Cockpit
Honda Goldwing-Cockpit mit Dosenbierhaltern und Klompen,die Besitzer kommen aus Holland - Honda CBX
Honda CBX mit quer eingebautem luftgekühltem Sechszylinder-Reihenmotor.Der Viertaktmotor leistet 105 PS,damit erreichte der 272 kg schwere Sporttourer eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h - Honda CB 500 four
Die Honda CB 500 four wurde zwischen 1971 und 1978 gebaut und hatte einen luftgekühlten 4-Zylinder Viertaktmotor. - Honda Caferacer
Schöner Caferacer auf Basis der Honda 750 four - Honda Bold`or
Die Honda Bold`or wurde von 1978 bis 1984 gebaut,der Sporttourer hatte 95 PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h reichten - Honda Africa Twin
Die Honda XRV750 Africa Twin ist ein Enduro-Motorrad und wurde von 1990-2000 gebaut - Honda 750Four
Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde zwischen 1969 und 1978 über 550.000 mal hergestellt. - Honda 550 four Auspuffanlage
4 in 1 Chrom Auspuffanlage einer Honda 550 four - Honda 550 four
Die Honda 550 four ist ein typisches Allround Motorrad aus den 1970er Jahren.Die 550 four wurde von 1975-1979 gebaut und hat einen Vierzylinder Viertaktmotor - Honda 450
Die Honda CB 450 luftgekühlten Zweizylinder Modelle K1-K5 wurden zwischen 1968 und 1975 gebaut - Heinkel Tourist Duo
Heinkel Tourist Duo aus Solomaschine und Gespann mit Steib Seitenwagen - Hayabusa Hinterreifen
Suzuki Hayabusa mit 360/30 R15 Hinterradreifen - Hayabusa Duo
Suzuki Hayabusa Duo - Harley Umbau
Harley Umbau mit langer Gabel und Breitreifen - Harley Roadking
Schöne Harley Davidson Road King - Harley nine Hinterrad
Das Hinterrad der Harley nine hat die Maße 300/95 VR 18 und ist damit laut Aussage des Besitzers gut fahrbar,selbst wenn das Fahrwerk in unterer Position eingestellt ist - Harley nine
Harley Davidson nine mit hydraulischer Fahrwerk-Höhenverstellung - Harley Heritage Softail
Harley-Davidson Heritage in weiß - Harley Flathead
Schöne Harley Davidson mit V-Twin Flathead Motor - Harley Fat Boy
Schöne Harley Davidson Fat Boy mit Weißwandreifen und Doppel Fishtail-Auspuff - Harley Davidson Fat Boy
Harley Davidson Fat Boy - Harley Davidson Fat Boy
Harley Fat Boy im Bobber Style mit kurzem Schutzblech und Solositz - Guzzi V7
Die Moto Guzzi V7 hat einen längs eingebauten luftgekühlten V2-Viertaktmotor mit 90° Zylinderwinkel bei 703,7 cm³ und Kardanantrieb - Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung - Flathead Motor
Harley Davidson Flathead V-Twin Maschine - Felge
Verchromte 18 Zoll Hinterradfelge mit 280er Hinterrad Kawasaki Z1300 - Feelgoodstudio
Kawasaki vorm Feelgoodstudio - Fat Boy
Harley Fat Boy mit Chopperlenker - Ducati Monster
Das ist echter Patriotismus,italienisches Motorrad Ducati Monster vor italienischer Eisdiele - Ducati Monster
Ducati Monster 969 Zweizylinder mit 80 PS und typischem Gitterrohrrahmen. - Ducati 900R
Die Mike Hailwood Replica Ducati wurde zwischen 1979 und 1986 produziert,sie war das letzte Motorrad mit Königswelle - Ducati 900R
Ducati 900 R mit Verkleidung - Ducati 900 S
Fahrende Ducati 900 SS - Doppelvergaser
Doppelvergaser Suzuki Cafe-Racer - DKW
60 Jahre alte DKW - Continental GT Ledersitz
Wunderschöne schwarze Royal Enfield Continenal GT mit Ledersitzbank von Spirit Leather beim Tag der offenen Tür bei Eifeltec in Blankenheim,dem Generalimporteur für Royal Enfield Motorräder,der ältesten Motorradmarke der Welt - Cockpit Goldwing
Cockpit der neuen Honda Goldwing mit vielen Schaltern und Knöpfen - Cbx Gespann
Dieses Honda 6 Zylinder Cbx Gespann ist ein weitgereistes Motorrad, wie an den Aufklebern zu sehen ist. - Cagiva Elefant 750
Die Zweizylinder Enduro Cagiva Elefant 750 Lucky Strike Explorer wurde von 1987 bis 1996 gebaut,die Motoren stammten von Ducati - Cagiva E750
Cagiva Elefant 750 Enduro mit Acerbis Handprotektoren und Motorschutz - Buell XB12S
Buell Lightning XB 12S hat 101 PS Leistung bei 185 kg Leergewicht - Boxer Motor BMW R 100 GS
Typischer Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit Bing Vergasern mit 980 cm³ Hubraum, welcher auf der Basis der BMW R 80 bzw. BMW R 100 als Serien-Enduro in der Zeit von 1987 bis 1995 gebaut wurde. - Boss Hoss
Sieht man nicht häufig,Boss Hoss auf einem Campingplatz - Bobber
Schöner BMW Bobber - BMW Zylinder
Schon 1926 ersetzte BMW Stahlzylinder durch Gusseisen,die Aluminium Zylinderköpfe erhielten neue Kühlrippen,wie hier an einer R100R Mystic mit Zylinderkopfschutz zu sehen - BMW Vergaser
Typisch für die Zweizylinder Zweiventiler der BMW R Baureihe waren die großen 40er Bing Vergaser - BMW R90S
Die R90S war das erste BMW Motorrad das komplett von einem Designer (Hans A.Muth) entworfen wurde.Produziert wurde die R90S von 1973-1976,im ersten Modelljahr gab es sie nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 auch im goldenen Farbton Daytona Orange - BMW R80RT
Die R80RT war ein Tourenmotorrad das von 1984-1995 hergestellt wurde - BMW R80
Wunderschöner BMW R80 Umbau mit Solositz - BMW R51/3
Die BMW R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 in 18.420 Stück produziert. Der Zweizylinder Boxermotor hat 500 cm³ Hubraum mit 24 PS und Kardanantrieb,dieses Exemplar wurde 1951 gebaut und kostete damals 2750 DM - BMW R51 Kardanwelle
Die hochglanzverchromte Kardanwelle ist nicht gekapselt. Das am Winkelgetriebe befestigte Kreuzgelenk der Kardanwelle ist gegen Staub mit einer verchromten Schraubkappe abgedeckt.Obwohl die R51/3 eine Fußschaltung besitzt waren Handschalthebel vorgeschrieben.Die Norm DIN 73005 (Ausgabe Mai 1940) forderte (bis März 1970): Fußschaltung für alle Krafträder vorgeschrieben. Zusätzlich muss ein Handschalthebel zum Betätigen der Schaltung unter besonderen Verhältnissen bei den Krafträdern mit 250 cm³ Hubraum und darüber vorhanden sein - BMW R51
Silhouette BMW R51/3 - BMW R45
Die R45 wurde zwischen 1978 und 1985 in 28.158 Einheiten gebaut - BMW R27
Die Einzylinder-Viertakt BMW R27 wurde zwischen 1960 und 1966 gebaut,diese hier stammt aus dem letzten Produktionsjahr