- តម្រៀបតាមលំដាប់លំនាំដើម
ចំណងជើងរូបថត, A → Z
✔ ចំណងជើងរូបថត, Z → A
ថ្ងៃដែលបានបង្កើត, ថ្មី → ចាស់
ថ្ងៃដែលបានបង្កើត, ចាស់ → ថ្មី
ថ្ងៃដែលបានដាក់ផ្សាយ, ថ្មី → ចាស់
ថ្ងៃដែលបានដាក់ផ្សាយ, ចាស់ → ថ្មី
ពិន្ទុនៃការវាយតម្លៃ, ខ្ពស់ → ទាប
ពិន្ទុនៃការវាយតម្លៃ, ទាប → ខ្ពស់
ចំនួនអ្នកទស្សនា, ខ្ពស់ → ទាប
ចំនួនអ្នកទស្សនា, ទាប → ខ្ពស់ - ភាសាAfrikaans Argentina Azərbaycanca
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ជ្រើសរើសតម្រង
លប់ចោល
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- MZ
MZ mit Verkleidung und Satteltaschen,der klobige Scheinwerfer das hochgezogene Schutzblech und der kleine Vorderreifen sehen schon komisch aus,sind heute Kult. In Zschopau stand das erste Motorrad-Fließband der Welt. Bis zur Wende (1989) gehörte das Unternehmen zu den größten Motorradherstellern der Welt. - Motorradtreff Kaiserberg
Jeden Sonntag zwischen 9:00 Uhr und 13:00 Uhr präsentieren Motorradfahrer ihre Maschinen auf dem Zooparkplatz am Kaiserberg. - Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans von 1979 - Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans mit Verkleidung der GAWA GmbH - Moto Guzzi frontal
Moto Guzzi V1000/5 mit großer Cockpitscheibe einer Harley-Davidson - Moto Guzzi Falcone
Die Moto Guzzi Falcone wurde von 1950 bis 1967 gebaut. Die Falcone hat einen luftgekühlten liegenden Einzylinder-Viertaktmotor mit 498,4 cm³ und 23 PS.Diese Falcone war für den englischen Markt bestimmt wie an der Rechtsschaltung zu erkennen ist - Moto Guzzi 850 Le Mans
Die Moto Guzzi 850 Le Mans wurde in drei Modellen (Le Mans I bis III) zwischen 1976 und 1984 gebaut - Moto Guzzi 1000S
Die Moto Guzzi 1000S wurde zwischen 1989 und 1993 in Europa verkauft - Mikuni Vergaser
Mikuni Vergaser an eine Suzuki GT 750 - Lenker
Lenker Suzuki Intruder - Legende Yamaha XT 500
Die Yamaha XT 500 ist eine Enduro und war das erste geländegängige Großserienmotorrad mit einem Einzylinder-Viertaktmotor und 499 cm³ Hubraum. Die XT500 wurde erstmals 1976 in Marrakesch vorgestellt und bis 1989 gebaut. Allein in Deutschland wurden über 25.000 Stück verkauft. Mit der XT 500 wurden Weltreisen unternommen wegen ihrer Robustheit wurde sie zur Legende. Mit der Markteinführung der XT 500 wurde der Begriff Enduro in die Motorradwelt eingeführt. - Laverda RGS1000 Dreizylinder
Die Laverda RGS 1000 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Viertakt Reihenmotor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen.Mit 78 PS bei einem Gewicht von 214 kg erreichte sie eine Geschwindigkeit von 220km/h - Laverda RGS 1000
Die Laverda RGS 1000 Baujahr 1984 ist eine Rarität,es wurden nach Auskunft des Besitzers nur 675 Exemplare gebaut - Laverda 750 SF Motor
Die Laverda 750 SF hat einen luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 744 cc,eine obenliegende Nockenwelle, je zwei Ventile die über Kipphebel betätigt werden - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 wurde zwischen 1968 und 1977 in verschiedenen Modellvarianten gebaut. Ab 1971 wurde der 750er eine selbst konstruierte Duplex-Trommelbremse im Vorderrad spendierte und im gleichen Atemzug die Modellbezeichnung in 750 SF ("Super-Freni" = Superbremse) umbenannte. Der 60 PS starke Parallel-Twin brachte das gut 220 kg schwere Bike auf über 170 Sachen. - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF mit Doppelscheibenbremsen und Bremsanlage von Brembo wurde zwischen 1974 und 1976 gebaut. - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF ("Super-Freni" = Superbremse) kam 1971 auf den Markt und hatte 744 ccm und 60 PS Leistung bei einem Gewicht von 230 kg - Laverda 1000 3CL Armaturen
Laverda 1000 3CL Armaturen und Wartungshinweisschild zu Schmiermitteln und Reifendrücken - Laverda 1000 3CL
Die Laverda 1000 3CL,die 1976 auf den Markt kam besaß Aluminiumgussfelgen,doppelte Scheibenbremsen vorne sowie eine Scheibenbremse hinten. Die ungewöhnliche Motorkonstruktion des lufgekühlten Dreizylinder Viertaktmotors mit 180° Hubzapfenversatz des mittleren Kolbens, die äußeren liefen parallel mit 360° Zündabstand, führten zu einem markanten Motorgeräusch. - KTM LC 8
Der Antrieb der KTM 990 Supermoto erfolgt durch einen als LC8 (für liquid cooled, 8 Ventile) bezeichneten, flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 999 cm³ Hubraum. - Knucklehead
Harley-Davidson Knucklehead im Regen - Kawasaki Z900
Kawasaki Z 900 Baujahr 1976 Laufleistung 300.000 km - Kawasaki Z1300
Die Kawasaki Z 1300 hatte einen wassergekühlten 6-Zylinder Viertaktmotor mit 3 Mikuni Doppel-Vergaser,mit 74 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h - Kawasaki Z1300
Kawasaki Z1300 Umbau - Kawasaki Z1300
Kawasaki Z1300 Umbau - Kawasaki Verkleidung
Kawasaki W650 Retrobike mit großer Verkleidung - Kawasaki verchromt
Kawasaki Z1300 mit verchromter Vorderradgabel,verchromten Felgen und verchromter Hinterradschwinge - Kawasaki KH 250
Die Kawasaki KH 250 wurde von 1971 bis 1980 gebaut und war bis heute das letzte Dreizylindermotorrad von Kawasaki - Kawasaki KE 250
Kawasaki KE 250 Einzylinder Enduro - Kawasaki Hinterrad
Kawasaki Z1300 Hinterrad 280/35 VR 18 - Kawasaki frontal
Schmale Shilouette der Kawasaki Z900 - Kawasaki Drifter 1500
Die Kawasaki Drifter 1500 ist eine Replika der Indian von 1946 - Kawasaki Drifter
Kawasaki Drifter 1500 als Gespann - Kawasaki Dreizylinder
Die Kawasaki 500 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 498 ccm und 60 PS Leistung,was immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h reicht - Kawasaki Cockpit
Cockpit Kawasaki 500 mit Rundinstrumenten und Ochsenaugenblinkern - Kawasaki 500
Die Kawasaki 500 wurde in verschiedenen Modellvarianten zwischen 1969 und 1977 gebaut.Dieses Modell mit der Bezeichnung 500 H1 B aus dem Jahr 1972 hatte als erste Variante eine Scheibenbremse vorne. Der luftgekühlter Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Getrenntschmierung hat einen Hubraum von 498cm³ bei einer Leistung von 60 PS. - Kawa Z 900
Kawasaki Z900 mit für die 1970er Jahre typischen Ochsenaugenblinkern Rundscheinwerfern und Rundinstrumenten - Indian Vorderrad
Indian Vorderrad mit typischen Schutzblechen und großer Trommelbremse - Indian Chief 1946
Typisch für Indian Motorräder ist der Indianerkopf auf dem Vorderradschutzblech,hier mit den französischen Nationalfarben,die 1946er Indian Chief ist aus Frankreich importiert - Indian Chief
1940 erfolgte bei allen Indian- Modellen die Einführung der Geradewegfederung am Hinterrad. - Indian Chief
Eine absolute Rarität ist diese bestens gepflegte Indian Chief von 1946.Die Chief wurde zwischen 1923 und 1948 produziert,Hubraum 1207 cm³ (74 ci),Leistung ca.40 PS bei 220-250 kg Gewicht - Indian
Der Indianerkopf war das Markenzeichen der Indian Motocycle Company, gegründet 1901 in Springfield (Massachusetts) durch George Mallory Hendee und Oscar Hedstrom - Hupe Hercules Lastboy
Die Hupe gehört zu einem Postmoped aus dem Jahr 1970. - Honde CB 450
Das hier zu sehende Urmodell der Honda CB 450 hat einen Zweizylinder-Viertakt Motor mit 43 PS, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180°, ist also anders als englische Zweizylinder ein Gegenläufer.Die Urversion wird von Insidern als „450 K0“ bezeichnet und ist heute sehr selten und hoch begehrt, wegen einiger spezieller Teile bei Problemen jedoch teils auch nur schwer zu reparieren. - Honda NX 650 Dominator
Honda NX650 Dominator Enduromaschine - Honda NX 650
Die Einzylinder Enduro Honda NX 650 wurde zwischen 1988 und 2000 gebaut,diese hier kommt gerade frisch aus dem Gelände,wie an den Schlammspuren zu erkennen ist - Honda Monkeys
Honda Monkey Duo - Honda Goldwing 1500 SE
Die Honda GL 1500 hat einen wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit 98 PS,Kardanantrieb und Rückwärtsgang - Honda Gespann
Honda Pan European-Gespann mit EML Seitenwagen - Honda F6B
Aktuelle Honda Goldwing - Honda Enduro
Mit der Honda CRF 250 L wurde im Jahr 2012 eine neue Enduro für Führerscheinneulinge und Einsteiger auf den Markt gebracht, die im Jahr 2013 eine Leistungssteigerung und ein leichtes Update erfuhr. Für den Antrieb über den Kettensatz sorgt ein flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 249 cm³ und 23 PS Leistung - Honda Enduro
Die Honda XL 500R wurde nur von 1982 bis 1984 gebaut,die Einzylinder-Enduro wog nur 142 kg - Honda Dream
Die Honda Dream 50 R ist ein in einer Kleinserie hergestelltes Retro-Bike eines früheren Rennmotorrades. Motor und Rahmen basieren auf der Honda XL 50 und der Honda CB 50 j. - Honda Deauville
Die NT650V Deauville ist ein Tourenmotorrad der Mittelklasse des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, das von 1998 bis 2005 unter dem Werkscode RC47 gebaut wurde. Die Verkaufsbezeichnung leitet sich von einem französischen Badeort ab.Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor mit 647 cm³ Hubraum wurde fast unverändert aus der Honda NTV650 (bis Baujahr 2005) übernommen und erzeugt eine Nennleistung von 41 kW (56 PS). - Honda Cockpit
Honda Goldwing-Cockpit mit Dosenbierhaltern und Klompen,die Besitzer kommen aus Holland - Honda Caferacer
Schöner Caferacer auf Basis der Honda 750 four - Honda Bold`or
Die Honda Bold`or wurde von 1978 bis 1984 gebaut,der Sporttourer hatte 95 PS,die für eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h reichten - Honda 750Four
Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde zwischen 1969 und 1978 über 550.000 mal hergestellt. - Honda 450
Die Honda CB 450 luftgekühlten Zweizylinder Modelle K1-K5 wurden zwischen 1968 und 1975 gebaut - Hinterrad Suzuki Intruder
Hinterrad Suzuki Intruder - Hercules Mofas
Hercules Mofas mit Sachs-Motoren waren in den 1960er und 1970er Jahren bei Jugendlichen ein beliebtes Fortbewegungsmittel und sie waren leicht zu frisieren - Hercules Lastboy frontal
Mit diesem Hercules Moped wurde in den 1970er Jahren die Post ausgeliefert. - Hercules Lastboy
Das Postmoped Hercules Lastboy Baujahr 1970 hatte 49 ccm Hubraum, 2,6 PS Leistung und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. - Hercules K50RL
Die Hercules K50 RL ist ein Kleinkraftrad mit 50 cm³ mit 6PS Leistung - Hercules Duo
Hercules Duo aus den Modellen K50 LC und K50 SE,der Traum unserer Jugend - Heinkel Tourist Duo
Heinkel Tourist Duo aus Solomaschine und Gespann mit Steib Seitenwagen - Hayabusa Hinterreifen
Suzuki Hayabusa mit 360/30 R15 Hinterradreifen - Hayabusa Duo
Suzuki Hayabusa Duo - Harleys
Harley Oldtimer sind immer wieder schön anzusehen. - Harley-Davidson Reisemotorrad
Harley-Davidson Flathead unterwegs mit dem notwendigen Gepäck. - Harley Umbau
Harley Umbau mit langer Gabel und Breitreifen - Harley Sitz
Der ungefederte Harley Sitz sieht nicht sehr bequem aus. Um darauf auf längere Reisen zu sitzen braucht man wohl Gottvertrauen, oder wie ist der Aufkleber gemeint? - Harley Roadking
Schöne Harley Davidson Road King - Harley nine Hinterrad
Das Hinterrad der Harley nine hat die Maße 300/95 VR 18 und ist damit laut Aussage des Besitzers gut fahrbar,selbst wenn das Fahrwerk in unterer Position eingestellt ist - Harley nine
Harley Davidson nine mit hydraulischer Fahrwerk-Höhenverstellung - Harley im Regen
Harley mit Gepäckrolle im Regen,kein schönes Wetter zum verreisen - Harley Gespann
Harley Davidson Gespann mit Schräglenker-Lang-Schwingenfahrwerk, dass bei Peter Sauer Gespannbau in Karby gebaut wurde. - Harley Gespann
Harley Gespann mit Schräglenker Schwingenfahrwerk. - Harley Fat Boy
Schöne Harley Davidson Fat Boy mit Weißwandreifen und Doppel Fishtail-Auspuff - Harley Davidson Schwingenfahrwerk
Schräglenker Schwingenfahrwerk vom KFZ Mechanikermeister Peter Sauer.