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Honda CB250
Stilecht mit einer Honda CB250 ist einer der Besucher zum 4. Motorradoldtimer und Antikmarkt angereist
Kawasaki Z 200
Die Kawasaki Z 200 ist ein Einzylinder-Viertakt-Motorrad des japanischen Herstellers Kawasaki. Sie wurde im Herbst 1976 auf der IFMA vorgestellt und von 1977 bis 1983 gebaut. Sie kostete 2.998 DM
Kawasaki KR 1S
Typisch für Motorräder der 1980er Jahre waren die eckigen Scheinwerfer.Es wurden nur wenige Exemplare der KR-1S gebaut,die heute Preise ab 6.000 Euro erzielen
Honda CB900
Die Honda CB900 wurde von 1978 bis 1984 gebaut und trug in Europa die Zusatzbezeichnung Bol d`Or
Suzuki GT 250
Die GT 250 wurde von 1973 bis 1982 gebaut.Eine Besonderheit der GT 250 war das RAM-Air System, es bestand aus einem zusätzlichen Kühlkörper über dem Zylinderkopf. Der Luftstrom wurde unter dem RAM-Air durch dessen konische Form zusätzlich beschleunigt, was zu höherer Kühlleistung führte. Dieses System wurde von Suzuki nur bis 1975 verwendet.
Suzuki Cavalcade LX
Die Suzuki Cavalcade LX wurde von 1985 bis 1991 gebaut und war die Antwort auf Hondas Gold Wing
Suzuki
Der flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder Zweitakt Reihenmotor der Suzuki GT 750 hatte 67 PS
Suzuki GT 750
Die Suzuki GT 750 wurde von 1972 bis 1977 gebaut,sie wird auch Wasserbüffel genannt.Gut erhaltene Exemplare sind gesuchte Oldtimer Motorräder,diese hier ist Baujahr 1976
Honda X4
Die Honda X4 ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Das Naked Bike wurde als Konkurrent der Yamaha Vmax entwickelt und ausschließlich auf dem japanischen Markt vertrieben. Honda Deutschland entschied sich nach einer Marktanalyse dazu, die X4 nicht nach Deutschland einzuführen, so dass erst der Grauimporteur ZTK-Könemann im Jahr 1997 die erste Honda X4 nach Deutschland holte.
Honda 6 Zylinder
Quer eingebauter 6 Zylinder Motor der Honda CBX.Honda war im Rennen um das schnellste Serienmotorrad der Welt gegenüber anderen Herstellern wie Kawasaki (Z1300) oder Benelli (750 Sei) ins Hintertreffen geraten
Honda CBX
Die Honda CBX wurde von 1978 bis 1982 gebaut.Die Baubreite des Sechszylindermotors betrug 595 mm, und war damit nur geringfügig breiter als die von Vierzylindermotoren. Eine doppelte Eaton-Pumpe förderte das Öl durch den Motor und anschließend weiter in einen Ölkühler.
Kawa Z 900
Kawasaki Z900 mit für die 1970er Jahre typischen Ochsenaugenblinkern Rundscheinwerfern und Rundinstrumenten
Kawasaki frontal
Schmale Shilouette der Kawasaki Z900
Kawasaki Z900
Kawasaki Z 900 Baujahr 1976 Laufleistung 300.000 km
Goldwing
Die Honda Goldwing GL 1000 wurde von 1974 bis 1980 gebaut,sie hat einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 1000 cm³ Hubraum bei 61 kW (82 PS) Leistung,die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb
Honde CB 450
Das hier zu sehende Urmodell der Honda CB 450 hat einen Zweizylinder-Viertakt Motor mit 43 PS, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180°, ist also anders als englische Zweizylinder ein Gegenläufer.Die Urversion wird von Insidern als „450 K0“ bezeichnet und ist heute sehr selten und hoch begehrt, wegen einiger spezieller Teile bei Problemen jedoch teils auch nur schwer zu reparieren.
Urmodell
Das Urmodell der Honda CB 450 mit der Typbezeichnung K0 wurde auf der Zweiradshow in Essen im September 1965 vorgestellt
Goldwing 1500
Die Honda Gold Wing wurde 1974 vorgestellt und wird bis heute in verschiedenen Modellen gebaut.Die erste Gold Wing hat einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 1000 cm³ Hubraum bei 61 kW (82 PS) Leistung. Sie wurde 1975 in Deutschland für 9268 DM angeboten, was inflationsbereinigt heute einem Betrag von 12.400 Euro entspricht.Die GL 1000 war die erste japanische Serienmaschine mit Kardanantrieb.Die aktuelle Gold Wing GL 1800 hat 1832 cm³ bei 118 PS
Yamaha Caferacer
Yamaha SR500 Caferacer frontal
Yamaha SR 500
Die Yamaha SR 500 wurde von 1978 bis 1999 produziert,der luftgekühlte Einzylinder Viertaktmotor hat 499 cm³ Hubraum.Der Motor der SR 500 basiert auf dem Motor der XT 500, einem Einzylinder-Viertakter mit verhältnismäßig viel Leistung bei niedrigen Drehzahlen.Die Leistung liegt je nach Modellvariante zwischen 23 und 34 PS
Honda CB250
Die Honda CB 250 wurde 1968 vorgestellt und wurde bis 2002 in vielen Modellvarianten hergestellt
Honda 550 FourK
Die Honda 550 FourK wurde 1977-1978 gebaut,hatte einen 4-Takt 4-Zylinder Motor und eine Leistung von 50 PS
Streetfighter Alu
Suzuki Aluminium Streetfighter,deutsche Wertarbeit an japanischem Motorrad
Suzuki streetfighter
Suzuki Streetfighter mit Alu Hinterradschwinge Alu Sitzbank und Alutank,ein toller Eyecatcher
Aluminium Streetfighter
Alutank und Alu Sitzbank am Suzuki Streetfighter machen echt was her
Honda CX500
Die CX 500 war ein zwischen 1978 und 1986 angebotenes Mittelklasse-Motorrad der Kategorie Tourer des japanischen Herstellers Honda mit Kardanantrieb. Der längs eingebaute Zweizylinder-V-Motor mit 80° Zylinderbankwinkel hatte vier hängende Ventile pro Zylinder. Die CX 500 war das erste Serienmotorrad, auf dem schlauchlose Reifen verwendet werden konnten. Sie ist auch unter ihrem Spitznamen „Güllepumpe“ bekannt.
Kawasaki Z900
Die Kawasaki Z900 wurde 1976 vorgestellt,der luftgekühlte Viertakt 4 Zylindermotor hatte 81 PS
Honda GL500
Die Honda Silver Wing GL500 wurde zwischen 1981 und 1983 gebaut.Der Flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder 4 Taktmotor mit 50 PS ist im 80° Winkel verbaut und wird wegen seines Sounds auch Güllepumpe genannt
Honda Silver Wing
Die Honda Silver Wing wurde mit Vollverkleidung angeboten
Suzuki GS 1000S
Die Suzuki GS 1000S wurde im Herbst 1978 auf der IFMA vorgestellt.Der Vierzylindermotor hatte einen Hubraum von 997 ccm,eine Leistung von 90 PS sowie eine 4-in-2 Auspuffanlage.Ein Novum im Motorradbau, das auch die GS 1000 E besaß, war die luftunterstützte Vorderradgabel. Mit ihrem 37 mm Standrohren und den kräftig dimensionierten, doppelt geklemmten Gabelbrücken galt sie als üppig dimensioniert. Presste man Druckluft in die Telegabelbeine, ließen sich Federungskomfort und Verhalten auf jede Fahrsituation individuell einstellen. Theoretisch zumindest, denn mit der genauen Abstimmung gab es manchmal Probleme.
Yamaha Umbau
Schöner blauer Yamaha Bobber mit goldenem Kickstarter
Streetfighter
Oranger Suzuki Streetfighter
Yamaha XT500 Prototyp
Yamaha XT 500 Prototyp im silver/black Design
Yamaha Prototyp
Als die Yamaha XT 500 1976 vorgestellt wurde gab es 176 Prototypen,die weltweit verteilt wurden,diese ist bis heute original erhalten.Deshalb ist sie wohl eins der seltensten Motorräder auf diesem Planeten
Africa Twin
Die Africa Twin ist eine Enduro,die für alle Geländearten geeignet ist
Honda 500 Four
Die CB 500 Four ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde von 1969 bis 1978 über 550.000 mal hergestellt. Der anfangs nur „Honda Four“ genannte Typ hat einen quer eingebauten Motor, Kettenantrieb und eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse vorn.
Honda Motor
CB 250 ist der Name einer Serie von Motorrad-Modellen des japanischen Herstellers Honda. Die Mittelklasse-Zweizylinder wurde in vielen Varianten hergestellt. Die CB 250 (Tipcode 286) wurde im Sommer 1968 in den USA als Nachfolgerin der CB 72. deren letzte Ausführung auch schon CB 250 hieß, vorgestellt. Sie war eine komplette Neukonstruktion; sowohl Fahrwerk als auch Motor waren neu. Der 2 Zylinder, Viertakt OHC (Leichtmetall) Motor leistete je nach Variante zwischen 22 und 30 PS, 2 Keihin-Horizontal-Drosselklappenvergaser waren für die Benzinverdichtung zuständig
Honda CB 250
Die Honda CB 250 wurde zwische 1968 und 1970 in 10 Varianten gebaut
Honda NS400 R
Die Honda NS 400 R war ein Motorrad, das die Honda Motor Co. 1985 und 1986 als Replikat der Weltmeistermaschine von Freddie Spencer baute. Die nominelle Leistung des wassergekühlten 387-cm³ Motors mit 53 KW (72 PS) bei 10000/min ergab eine Literleistung von 186 PS und ein Leistungsgewicht von 2,67 kg pro PS. Dies verhalf dem Motorrad mit seinen sechs Gängen – wobei der erste sehr lang bis auf 80 km/h ausgelegt war – zu einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Der NS 400 R wurde in Tests ein „leichtfüßiges“ Fahrverhalten attestiert, dazu kam eine „tadellose Sitzposition“.Die Lackierung und Farbgebung war stark an das der Rennmaschinen und den Hauptsponsor Rothmans angelehnt. Es wurde auch immer wieder vom Rothmans-Design gesprochen. Der Verbrauch wurde mit 7,8 Liter auf 100 Kilometer angegeben.
Honda Sechszylinder
Sechszylinder Motor einer Honda CBX Typ CB1,sechs Zylinder sechs Auspuffrohre
Kawasaki 4 Zylinder
Die markante 4-in-4-Auspuffanlage des Vorgängermodells Z1 blieb bei der 900 erhalten. Bei dieser Auspuffanlage führte jeder der vier Zylinder seine Abgase durch ein eigenes Auspuffrohr ins Freie. Sie sorgte für einen beeindruckenden Sound und auch der mächtige Anblick der zahlreichen verchromten Rohre dürfte zur Faszination beigetragen haben, die von diesem Motorrad ausgeht
Kawasaki Rundscheinwerfer
Großer Rundscheinwerfer,Ochsenaugenblinker und Rundinstrumente waren typische Merkmale der Motorräder der 1970er Jahre,hier eine Kawasaki 900
Kawasaki frontal
Schlanke Silhouette der Kawasaki 900
Kawasaki Z 900
Zum gleichen Preis wie der Vorgänger Z 1 kam im Jahr 1976 mit der Z 900 (intern Z900 A4) der Nachfolger auf den Markt, der sich in weit mehr von den drei Vormodellen unterschied, als diese untereinander. So erhielt das 76er Modell einen stabileren Rahmen, eine vergrößerte und doppelte Scheibenbremse vorne, andere Seitendeckel, ein anders geformtes Heckteil, das zum ebenfalls geänderten Rücklicht passte, neu gestaltete Anzeigeninstrumente und vieles mehr. Natürlich war auch das Lackdesign erheblich geändert worden. Die markante 4-in-4-Auspuffanlage des Vorgängermodells blieb erhalten.
Suzuki
Mit der Suzuki am Sommerabend in die Stadt zu fahren ist eine gute Idee
Honda CB 1300
Mit dem Motorrad in die mit Autos verstopfte Innenstadt zu fahren ist genau die richtige Entscheidung,Parkplatzsuche kein Problem
Yamaha XJR 1200
In Corona Zeiten mit täglich verstopften Straßen durch zuviele PKW sind Motorräder wie die Yamaha XJR 1200 genau das richtige Fortbewegungsmittel.Motorräder verbrauchen wenig Benzin,sind wendig und klein,Parkplatzsuche ist kein Problem
Snowmobile
Yamaha MT-09 bei starkem Schneefall,keine guten Straßenverhältnisse um die 115 PS auf die Straße zu bringen
Honda CB 200
Honda CB 200 in der Zeltgasse,einer der vielen Vorteile eines Motorrades in der mit Autos verstopften Stadt ist,dass man immer einen Parkplatz findet
Kawasaki vorm Biomarkt
Mit dem Motorrad zum Biomarkt,farblich passt es
Yamaha XS 650
Die Yamaha XS650 wurde von 1969 bis 1984 in vielen verschiedenen Varianten gebaut,sie hatte eine Zweizylinder 4 Takt Motor
Jamaha XS 650
Jamaha XS 650 mit Weißwandhinterrad und Ledersitzbank
Yamaha XJ 900
Yamaha XJ900 in Rhein Orsoy
Suzuki Enduro
Die Suzuki DR 600 ist ein Enduro- bzw. Reiseenduro-Motorrad, das der japanische Hersteller Suzuki von 1984 bis 1989 produzierte.Der Luft-/ölgekühlter Einzylinder Viertaktmotor mit einem Hubraum von 585cm³ bei einer Leistung von 45 PS reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h
Suzuki Schnee
Die Suzuki DR 650 wurde von 1990 bis 2000 gebaut,kein schönes Wetter für eine Spritztour
Honda CB 900
Die Honda CB900F ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das im Jahr 1978 auf der IFMA in Köln vorgestellt wurde und 1979 auf den Markt kam. Das Fahrzeug war für Europa entwickelt worden, die Markteinführung in den Vereinigten Staaten war erst 1981.In Europa trug die CB900F die Zusatzbezeichnung Bol d’Or.
Kawasaki Zephyr
Zephyr bezeichnet eine Motorrad-Baureihe des japanischen Herstellers Kawasaki. Die unverkleideten Maschinen (sogenannte „Naked Bikes“) gab es in Deutschland von 1991 bis 2000 in den Ausführungen 550, 750, 1100 cm³, welche optisch an die Z-Modelle aus den 1970er Jahren erinnern sollten. Es waren alles luftgekühlte 4-Zylinder 4-Takter.
Honda 750 four
Honda vor Industriekulisse im Landschaftspark Meiderich
Honda 75o
Die Honda 750 four ist mit mehr als 500.000 Exemplaren eines der meistgebauten Motorräder
Honda
Honda vor der Kirche
Honda Projekt
Honda Einzylinder mit Ledersitzbankund hohem Lenker
Honda xl 125
Honda XL 125 am Rheinufer,ein Projekt des Werkstatt Franz Liszt
Honda Monkey Z50J
Honda Monkey Z50J deren Motor in der Monkey Garage Duisburg mit einem Takegawa Superhead Zylinderkopf ausgerüstet wurde, das bringt ordentlich Leistung auf die Räder.