- OrdenatzeaLehenetsi
Argazkiko titulua, A→Z
✔ Argazkiko titulua, Z→A
Kreazio data, berria → zaharra
Kreazio data, zaharra → berria
Argitalpen-data, berria &rrar; zaharra
Argitalpen-data, zaharra &rrar; berria
Kalifikazio, altuago → txikiago
Kalifikazio, txikiago → altuago
Bisitak, gehio → gutxi
Bisitak, gutxi → gehio - HizkuntzaAfrikaans Argentina Azərbaycanca
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Hasiera / Niederrhein / Duisburg / Motorradtreffen Kaiserberg 404
Kreazio data
- Suzuki
Der flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder Zweitakt Reihenmotor der Suzuki GT 750 hatte 67 PS - Super Tenere
Die Yamaha XT 1200 Z ist eine Reiseenduro mit flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 1199 cm³ Hubraum, der 81 kW (110 PS) leistet und über eine elektronische Benzineinspritzung und Doppelzündung verfügt. - Streetfighter Alu
Suzuki Aluminium Streetfighter,deutsche Wertarbeit an japanischem Motorrad - Streetfighter
Oranger Suzuki Streetfighter - Simson Straßenroller SR50
Der Simson Straßenroller SR 50 wurden zwischen 1986 und 1989 gebaut hatte einen Hubraum von 49,9 ccm und eine Leistung von 3,7 PS - Simson SR 50 Kombiinstrumente
Der Simson Straßenroller wurde zwischen 1986 und 1989 gebaut,die Modelle B3 und B4 hatten eine Vierleuchten Blinkanlage und ein großes Kombiinstrument - Simson Schwalbe
Die Simson „Schwalbe“ ist ein Kleinkraftrad der DDR, das von Simson in Suhl hergestellt wurde und mit 1.058.300 Fahrzeugen in der DDR außerordentlich stark vertreten war - Shovelhead
Schöne Harley-Davidson Shovehaed mit hohem Lenker - Schwarze Witwe Yamaha ZRX
Die schwarze Witwe ist ein Yamaha ZRX Umbau, Vorsicht schwarze Witwen stechen zu. - Scheinwerfer Yamaha R1
Scheinwerfer in Maskenform an einer Yamaha R1. - Rücklichter
Für die Irlandreise wurde zusätzlich noch ein LED Rücklicht anmontiert, sicher ist sicher. - Royal Enfield Zweizylinder
Technisch basiert die Interceptor 650 auf einer Konstruktion aus den 1960er Jahren. Der Motor hat jedoch nicht wie die britischen Motoren jener Zeit eine seitliche Nockenwelle und Stoßstangen, sondern ist trotz seines altmodischen Aussehens eine moderne Konstruktion mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventilen pro Zylinder und ölgekühltem Zylinderkopf. Er ist heutigen Abgasvorschriften angepasst. Der luftgekühlte Zweizylinder-Reihenmotor hat 648 cm³ Hubraum bei 47 PS Leistung - Royal Enfield Super Bullet
Royal Enfield Super Bullet 624 mit Motorentechnik von Fritz Egli aus der Schweiz - Royal Enfield Meteor
Die neuen Meteor Modelle,hier die Meteor 350 sehen mit ihren pulverbeschichteten Auspuffanlagen schick aus - Royal Enfield Enduro
Die Royal Enfield Himalayan ist eine Einzylinder Reiseenduro,die sich einer immer größeren Beliebtheit erfreut - Royal Enfield Enduro
Die Himalayan hat einen Halb-Doppelschleifenrohrrahmen (mit gegabeltem Unterrohr). Die Sitzhöhe ist 800 mm für den Fahrer, der Soziussitz ist etwas höher. Für Packtaschen sind Halterungen vorgesehen. Eine 41-mm-Teleskopgabel mit 200 mm Federweg führt das Vorderrad, am Hinterrad ist eine Schwinge mit Monofederbein und 180 mm Federweg eingebaut. - Royal Enfield Classic 500
Der Royal Enfield Classic 500 Einzylinder wird seit Jahrzehnten fast unverändert gebaut - Royal Enfield Classic
Die Produktion der Royal Enfield Classic 500 wurde zum Saisonstart 2020 eingestellt,die Classic wurde fast unverändert seit 1937 gebaut.Der 500 ccm Langhuber erfüllt die neuesten EU Abgasnormen nicht mehr - Royal Enfield Bullet
Royal Enfield ist die älteste Motorradmarke der Welt,die Bullet wird seit 1933 hergestellt - Royal Enfield
Die Himalayan erfreut sich in Deutschland zunehmender Beliebtheit,die Enduro hat eine angenehme Sitzhöhe von 80 cm,einen niedrigen Anschaffungspreis und einen geringen Kostenfaktor - Royal Enfield
Royal Enfield Zweizylinder Baujahr 1926,man beachte die Hupe rechts am Lenker - Royal Enfield
Lampe,Bremsgriffe,Hupe und Gabel einer Royal Enfield Baujahr 1926 - Royal Endfield Continental
Wer ein Moped zum gemütlichen Fahren sucht,ist mit den neuen Einzylinder-Modellen von Royal Endfield bestens ausgestattet - Roadking
Harley-Davidson Roadking mit Ledertaschen - Reisegepäck auf Harley Davidson
Auch mit einer alter Harley Davidson mit Starrrahmen und ungefedertem Sitz verreisen Biker, wie die Gepäckrollen zeigen. - RE Scrambler
Schöner Scrambler auf Basis der Royal Enfield Classic 500,die leider nicht mehr gebaut wird - RE Classic 350
Die Royal Enfield Classic 350 wird nach vielen Jahrzehnten nicht mehr produziert,sie hält die EU Abgasnormen nicht ein - Rahmen Ducati
Der Motor ist bei Ducati tradionsgemäß am Gitterrohrrahmen aufgehängt - R100 CS frontal
BMW R 100 CS Frontalansicht - Puch Mofa
Puch Mofa mit Stollenreifen,Tank im Rahmen Ledersattel und Steinschlagschutz am Rundscheinwerfer - Puch Einzylinder
Liegender Einzylinder mit Vergaser und offenem Luftfilter - Polizeimotorrad
Kawasaki Z1000 als Polizeimotorrad - NSU Supermax
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 produziert.Völlig neu an der NSU Max war die sogenannte Ultramax-Steuerung der obenliegenden Nockenwelle des Einzylindermotors, d. h., die Nockenwelle wurde durch zwei Schubstangen und nicht durch eine Kette oder eine Königswelle angetrieben - NSU Super Max
Die NSU Super Max wurde zwischen 1956 und 1963 hergestellt,dieses schöne Exemplar wurde im Jahr 1956 gebaut. - NSU Logo
Lampe und Firmenlogo einer NSU Supermax - NSU Einzylinder
Der Einzylinder Viertakt Motor der NSU Supermax hat einen Hubraum mit 247 cm³ und leistet 18 PS. - Norton Commando 750
Norton Commando 750 mit quer eingebautem Zweizylinder-Reihenmotor (Gleichläufer-Parallel-Twin) und 56 PS bei 6.750/min. - MZ Gespann frontal
MZ Gespann ETZ 251 frontal - MZ Gespann
MZ Gespann ETZ 251 - MZ ETZ251 Gespann
Die Motorräder der Baureihe ETZ 250, 251 und 301 wurden im VEB Motorradwerk Zschopau in den Jahren 1981 bis 1991 produziert und lösten die TS 250/1 ab. - MZ ETZ251
Superelastik Beiwagen an einer MZ ETZ 251 - MZ Duo
MZ Duo mit Solomaschine und Gespann - MZ
MZ mit Verkleidung und Satteltaschen,der klobige Scheinwerfer das hochgezogene Schutzblech und der kleine Vorderreifen sehen schon komisch aus,sind heute Kult. In Zschopau stand das erste Motorrad-Fließband der Welt. Bis zur Wende (1989) gehörte das Unternehmen zu den größten Motorradherstellern der Welt. - Motorradtreffen Panorama
Zusammengesetzt aus 3 Fotos lässt sich die gesamte Fläche des Treffens abbilden. Im Zentrum steht der Kaffeewagen, an den Rändern gibt es ein paar Händler. Bei sonnigem Wetter ist die gesamte Fläche schon mal voller Motorräder. - Motorradtreff Kaiserberg
Jeden Sonntag zwischen 9:00 Uhr und 13:00 Uhr präsentieren Motorradfahrer ihre Maschinen auf dem Zooparkplatz am Kaiserberg. - Motorradsattel
Ledersattel mit Schloß und Helm einer Indian Chief - Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans von 1979 - Moto Guzzi le Mans
Moto Guzzi le Mans mit Verkleidung der GAWA GmbH - Moto Guzzi Frontalansicht
Durch die im 80° Winkel verbauten Zylinder hat die Guzzi eine schmale Shilouette - Moto Guzzi frontal
Moto Guzzi V1000/5 mit großer Cockpitscheibe einer Harley-Davidson - Moto Guzzi Falcone
Die Moto Guzzi Falcone wurde von 1950 bis 1967 gebaut. Die Falcone hat einen luftgekühlten liegenden Einzylinder-Viertaktmotor mit 498,4 cm³ und 23 PS.Diese Falcone war für den englischen Markt bestimmt wie an der Rechtsschaltung zu erkennen ist - Moto Guzzi California
Moto Guzzi Callifornia 850V Baujahr 1970 - Moto Guzzi 850 T5
Die Moto Guzzi 850 T5 wurde zwischen 1983 und 1989 hauptsächlich für die Polizei gebaut,der Motor hat 844 cm³ bei 67 PS - Moto Guzzi 850 Le Mans
Die Moto Guzzi 850 Le Mans wurde in drei Modellen (Le Mans I bis III) zwischen 1976 und 1984 gebaut - Moto Guzzi 1000S
Die Moto Guzzi 1000S wurde zwischen 1989 und 1993 in Europa verkauft - Moto Guzzi
Seit dem Modell V7 von 1966 ist Moto Guzzi bekannt für seine V2-Motoren mit längs liegender Kurbelwelle. Diese Bauweise ermöglicht einen tiefen Schwerpunkt, begünstigt einen Kardanantrieb, da nur ein Winkeltrieb (am Hinterrad) erforderlich ist, und bietet im Vergleich zum Boxermotor eine höhere Schräglagenfreiheit bei jedoch ungünstigerem Massenausgleich. - Mofasattel
Leder Mofasattel Puch Mofa - Mikuni Vergaser
Mikuni Vergaser an eine Suzuki GT 750 - Mike Hailwood replica
Kultiger geht es kaum, denn der Mann, nach dem dieses Motorrad benannt wurde, ist selbst ein Mythos. Das lag vor allem an seinem spektakulären Comeback von 1978: Auf einer getunten Ducati 900 SS gewann Mike Hailwood die Tourist Trophy. Der neunmalige Weltmeister war inzwischen 38 und eigentlich längst vom Rennsport zurückgetreten; dass er nun auf einem vermeintlich unterlegenen Motorrad seinen ewigen Rivalen Phil Read schlug, ließ ihn endgültig zur Legende werden - und sein Motorrad gleich mit dazu. - Lenker
Lenker Suzuki Intruder - Legende Yamaha XT 500
Die Yamaha XT 500 ist eine Enduro und war das erste geländegängige Großserienmotorrad mit einem Einzylinder-Viertaktmotor und 499 cm³ Hubraum. Die XT500 wurde erstmals 1976 in Marrakesch vorgestellt und bis 1989 gebaut. Allein in Deutschland wurden über 25.000 Stück verkauft. Mit der XT 500 wurden Weltreisen unternommen wegen ihrer Robustheit wurde sie zur Legende. Mit der Markteinführung der XT 500 wurde der Begriff Enduro in die Motorradwelt eingeführt. - Leder Motorradsattel
Helm und Schutzbrille auf dem Ledersattel einer Indian Chief - Laverda RGS1000 Dreizylinder
Die Laverda RGS 1000 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Viertakt Reihenmotor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen.Mit 78 PS bei einem Gewicht von 214 kg erreichte sie eine Geschwindigkeit von 220km/h - Laverda RGS 1000
Die Laverda RGS 1000 Baujahr 1984 ist eine Rarität,es wurden nach Auskunft des Besitzers nur 675 Exemplare gebaut - Laverda 750 SF Motor
Die Laverda 750 SF hat einen luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 744 cc,eine obenliegende Nockenwelle, je zwei Ventile die über Kipphebel betätigt werden - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 wurde zwischen 1968 und 1977 in verschiedenen Modellvarianten gebaut. Ab 1971 wurde der 750er eine selbst konstruierte Duplex-Trommelbremse im Vorderrad spendierte und im gleichen Atemzug die Modellbezeichnung in 750 SF ("Super-Freni" = Superbremse) umbenannte. Der 60 PS starke Parallel-Twin brachte das gut 220 kg schwere Bike auf über 170 Sachen. - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF mit Doppelscheibenbremsen und Bremsanlage von Brembo wurde zwischen 1974 und 1976 gebaut. - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF ("Super-Freni" = Superbremse) kam 1971 auf den Markt und hatte 744 ccm und 60 PS Leistung bei einem Gewicht von 230 kg - Laverda 1000 3CL Armaturen
Laverda 1000 3CL Armaturen und Wartungshinweisschild zu Schmiermitteln und Reifendrücken - Laverda 1000 3CL
Die Laverda 1000 3CL,die 1976 auf den Markt kam besaß Aluminiumgussfelgen,doppelte Scheibenbremsen vorne sowie eine Scheibenbremse hinten. Die ungewöhnliche Motorkonstruktion des lufgekühlten Dreizylinder Viertaktmotors mit 180° Hubzapfenversatz des mittleren Kolbens, die äußeren liefen parallel mit 360° Zündabstand, führten zu einem markanten Motorgeräusch. - Laverda 1000
Diese Laverda 1000 ist Baujahr 1976,bei seiner Markteinführung im Jahre 1973 war sie das hubraumgrößte Sportmotorrad Italiens.Sie wurde von 1972 bis 1987 gebaut,der luftgekühlte Viertaktmotor Dreizylinder-Reihenmotor hat 78 PS,ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h - KTM LC 8
Der Antrieb der KTM 990 Supermoto erfolgt durch einen als LC8 (für liquid cooled, 8 Ventile) bezeichneten, flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 999 cm³ Hubraum. - KTM Enduro
KTM 790 Adventure Sports Enduro,790 ccm Einzylinder mit 100 PS - KTM Adventure 1190
Reiseenduro KTM Adventure 1190 mit flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor bei 1195 cm³ Hubraum und 150 PS Leistung,da kann auf Reisen fast nichts mehr schief gehen - Kreidler Super Florett
Super gepflegte Kreidler Florett mit 50 cm³ Gebläsekühlung und als Highlight die Sitzbank in Schlangenleder Design - Kreidler Florett
Kleinkraftrad Kreidler RMC Elektronik mit liegendem Einzylinder und Scheibenbremse vorne - König der Straße
Die Harley-Davidson Road King gehört zur Touring Baureihe von HD - Kawasaki Z900
Kawasaki Z 900 Baujahr 1976 Laufleistung 300.000 km - Kawasaki Z900
Die Kawasaki Z900 wurde 1976 vorgestellt,der luftgekühlte Viertakt 4 Zylindermotor hatte 81 PS - Kawasaki Z1300
Die Kawasaki Z 1300 hatte einen wassergekühlten 6-Zylinder Viertaktmotor mit 3 Mikuni Doppel-Vergaser,mit 74 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h