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Etusivu / Auto-Motorrad 414
Lähetyspäivä
- Schnittmodell Motor
Schnittmodell eines Honda Dax Motors - Schmale Harley
Draufsicht schmale Harley Davidson Shovelhead - Scheibenbremse Schnittmodell
Schnittmodell einer Honda Dax Scheibenbremsanlage - Royal Enfield Continental
Royal Enfield Continental beim Importeur Eifeltec In Blankenheim/Eifel - Royal Enfield classic
Royal Enfield Classic Bobber - Royal Enfield
Die älteste Motorradmarke der Welt Royal Enfield ist selten als Customizing Objekt zu sehen,hier ein schöner Umbau - Royal Enfield
Royal Enfield Classic auf dem Campingplatz auf Zeche Ewald - Rolls Royce
Mächtiger Kühler eines Rolls Royce - Renn Monkey
Rennbrezel mit Doppelauspuffanlage auf der Hausmesse der Monkey Garage - Reklame VW Bus
Original Reklame für den VW Bus T1 Campingbox - Reiseenduro
Die Anreise aus Berlin mit der BMW R80 GS ist kein Problem,die BMW Enduro ist für diese Zwecke entwickelt worden - Regentropfen
Regentropfen auf einer Doppelauspuffanlage - Raketenmotorrad Motoclub
Techno Classica Essen:Im Rahmen der RAK-Projekte entstand unter Initiative von Fritz von Opel, auch genannt „Raketenfritz“ eine raketengetriebene Variante des Opel Motorrades Motoclub. Basis für das „Raketenmotorrad“ war ein Vorserienmodell, dessen OHV-Motor von 22 auf circa 30 PS gebracht wurde. Hinzu kamen 6 Sander-Raketen, 3 an jeder Seite, mit jeweils 5 kg Schwarzpulver. Die Raketen waren an großflächigen Blechverkleidungen neben dem Hinterrad befestigt, welche den Reifen vor dem Abgasstrahl der Raketen schützen sollten. Ernst Neumann-Neander entwickelte für das Hochgeschwindigkeitsmodell eine modifizierte Vorderradgabel und einen tief nach unten gezogenen Lenker. Außerdem erhielt das Motorrad große Trittbretter aus Blech anstelle der serienmäßigen Fußrasten, um dem Fahrer mehr Halt zu geben. Aus demselben Grund wurden auch die Blattfedern unter der Sitzschale entfernt. Ziel war es, den Geschwindigkeitsweltrekord für Zweiräder zu brechen, der damals bei 200,6 km/h lag. Dazu sollte die Maschine zuerst mit Motorkraft auf circa 145 km/h beschleunigt werden. Anschließend sollte ausgekuppelt und die sechs Raketen in drei Stufen gezündet werden. Die projektierte Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 220–225 km/h. Die Behörden untersagten jedoch aus Sicherheitsgründen die geplante Rekordfahrt.Ihren einzigen öffentlichen Auftritt hatte die Maschine auf der Internationalen Automobilausstellung Ende 1928. - Rabeneick Binetta
Die Binetta Mopedmodelle wurden zwischen 1951 und 1964 bei August Rabeneick in Bielefeld produziert - Porsche Traktor Rückansicht
Rückansicht Porsche Junior Traktor mit zusätzlichem Kotflügelsitz - Porsche Traktor
Der Porsche Junior 108 L/LH ist ein Traktor der Porsche-Diesel Motorenbau GmbH, die ihren Sitz in Friedrichshafen am Bodensee hatte und die Traktorenfertigung der Allgaier Werke von 1957 bis 1960 für den Porsche Junior 108 L/LH übernahm. - Porsche Diesel Junior
Porsche Diesel Junior Schlepper - Porsche 356 B
Der Porsche 356 B wurde zwischen 1959 und 1963 gebaut,es gab verschiedenen Varianten von 60 bis 130 PS - Pizzabote
Pizzabote mit Olson Kurb Side Lieferwagen - Pinstriping
Harley Tank von Chikos Pinstriping,schöne Arbeit - Piaggio
Fahrerkabine und Vorderrad Piaggio Ape - Peter Sturm
Der Chef der Monkey Garage Duisburg Peter Sturm schraubt noch selbst - Perücken
Farbige Perücken und Schmuckringe beim Oldtimertreffen - Panhead mit Stollenreifen
Harley-Davidson Panhead Umbau mit kleinem Rundscheinwerfer und Stollenreifen - Panhead Harley
Harley Panhead Chopper mit hochgezogener Auspuffanlage und kleiner Sissybar - Panhead Chopper
Harley-Davidson Panhead 2 Zylinder Maschine mit 1340 ccm von Chopper Daves Long Beach California - Panhead Bobber
Panhead Bobber mit goldenem Tank und Lenkergriffen - Panhead
Harley Panhead Bobber Baujahr 1951 - panhead
- Pan Head
Harley Panhead Racingmaschine der Indian Motorcycle Racing Crew - Opel Stehermaschine
Techno Classica Essen:Stehermotorrad mit Stehermaschine - Opel Raktenauto RAK2
Techno Classica Essen:Der RAK2 wurde von 24 Feststoffraketen angetrieben, die im Heck montiert waren und 120 Kilogramm Treibladung enthielten. Das Chassis bildete ein Opel-Personenwagen Modell 80, große seitliche Stabilisierungsflügel sorgten für ausreichenden Anpressdruck. - Opel RAK 2
Techno Classica Essen:Der Opel RAK2 ist ein raketengetriebenes Fahrzeug, der in Zusammenarbeit von Fritz von Opel, Max Valier und Friedrich Wilhelm Sander und von Kurt C. Volkhart entwickelt und 1928 für Versuchsfahrten auf der Berliner AVUS eingesetzt wurde. „Raketenfritz“ Fritz von Opel pilotierte den Wagen und es gelang ihm, mit dem Fahrzeug am 23. Mai 1928 mit 238 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord aufzustellen.[ - Opel Olympia Rekord
Techno Classica Essen:Der Opel Olympia Rekord ist ein Pkw der oberen Mittelklasse aus der Rekord-Modellreihe von Opel, der zwischen März 1953 und Juli 1957 hergestellt wurde - opel motorrad
- Opel Motoclub Amaturen
Techno Classica Essen:Im Cockpit des Motoclub Raketenmotorrades befanden sich nur ein Amperemeter und der Tacho - Opel Fahrräder
Techno Classica Essen:Am 21.7.1912 hatte Opel bereits eine Millionen Fahrräder produziert - Opel 10 Frontansicht
Techno Classica Essen:Der Opel 10 wurde zwischen 1911 und 1916 hergestellt und hatte zwischen 11 und 30 PS - Opel 10
Techno Classica Essen:Opel 10 mit Holzfelgen und großen Rundscheinwerfern - Oölmessstab
Ölmessstab einer Indian - NSU Wankel Spider Innenraum
Techno Classica Essen:Der Innenraum des NSU Wankel Spider ist recht spartanisch ausgestattet.Zwischen 1964 und 1967 wurden 2375 Exemplare gefertigt,weshalb der Wankel-Spider heutzutage ein äußerst begehrter Oldtimer ist - NSU Wankel Spider
Techno Classica Essen:Der NSU Wankel-Spider ist ein zweisitziges Cabriolet der NSU Motorenwerke AG und war 1964 das weltweit erste Serienfahrzeug mit Wankelmotor. Seine Entwicklung mit dem Einscheiben-Wankelmotor war Vorläufer für den NSU Ro 80 mit einem Zweischeiben-Wankelmotor. - NSU Rennfox Blauwal
Techno Classica Essen:Die Höchstgeschwindigkeit der ca. 80 kg schweren NSU Rennfox mit sogenannter „Blauwal“-Verkleidung lag bei 175 km/h aus 18 PS - NSU Rennfox
Techno Classica Essen:Für Rennsportmeisterschaften in der Klasse bis 125 cm³ wurde zwischen 1952 und 1954 die Rennfox entwickelt.Wegen ihrer eigenartigen Rennverkleidung wurde dieses Modell Blauwal genannt,ihr Motor hatte mit der Serien-Fox nichts gemeinsam - NSU Fox
Techno Classica Essen:Die Fox war die erste Neukonstruktion von NSU nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie hatte einen 98-cm³-Viertaktmotor, der etwa 6 PS (4,4 kW) leistete. Auf der Industriemesse Hannover 1948 wurde sie vorgestellt. 1951 kam eine Ausführung mit 123-cm³-Zweitaktmotor hinzu (Typ 125 ZB). Zur Unterscheidung wurden die beiden Modelle von da an in Verkaufsprospekten als FOX-Viertakt und FOX Zweitakt bezeichnet. - Niederrhein Tour
Frank Bick mit seiner BMW G 650 xChallenge auf der Golden Gate Brücke des Niederrehins in Emmerich - Nicht anfassen
Nich am Lack packen - MZ Caferacer
Schöner MZ Caferacer mit kurzem Auspuff und typischem Rechteck Scheinwerfer - Mutter und Tochter
Mutter und Tochter beim Oldtimertreffen in Voerde am Niederrhein - Muench 4 Gespann
Techno Classica Essen:Die Münch-4 TTS 1200 war ein Motorrad von Münch in Altenstadt, das von einem Automotor angetrieben wurde und damals das schwerste Motorrad aus deutscher Produktion war,verbaut wurden die NSU 100 TT und 1200 TT Motoren.In Kreisen von Motorradfahrern wurde der Begriff „Mammut“ für das Motorrad geprägt.Insgesamt wurden zwischen 1968 und 1976 nur 478 Münch Einspritzer und Vergasermotorräder gebaut,die heute Preise bis 100.000 € erzielen. - Motorroller und Bierkiste
Wartburg Messestand mit 2 Motorrollern und einer Bierkiste - Motorradoldtimer
Motorradoldtimer Tantik e.V, in Welver - Motorräder Zeche Ewald
Motorräder Ausstellungsgelände Zeche Ewald - Motodrom Eingang
Eingang Motodrom - Motodrom
Motodrom Zeche Ewald - moto guzzi
- Monkey Treffen Neuss
Das Team der Monkey Garage Duisburg beim Honda Monkey Treffen in Neuss - Monkey Treffen Neuss
Ausstellungsgelände Honda Monkey Treffen Neuss - Monkey Gespann
Neben vielen alten "Schätzchen" steht in der Werkstatt der Monkey Garage auch dieses Monkey Gespann. - Monkey Felgen
Polierte Felgen und Hinterradschwinge Hausmesse Monkey Garage - Monkey auf dem Prüfstand
Monkey auf dem Prüfstand - Mofa und Moped
Hercules Mofa mit Brooks Fahrradsattel und Zündapp C50Sport Moped aus den 1970er Jahren - Modellvarianten Mercedes 300 SL
Techno Classica Essen:Zwei Mercedes 300 SL Roadster und in der Bildmiite ein Coupe als Flügeltürer.Bei Einführung des 300 SL kostete er 29.000 DM,damals ein sehr hoher Preis.Exellent restaurierte Modelle koste heute bis 1 Mio. € - Mobiles Cafe
Die Vespa Ape eignet sich hervorragend als mobiles Werbemittel,hier al rollende Kaffeebude - Minimalistisch
An dieser Shovelhead Harley-Davidson ist wirklich alles minimalistisch,kurze Schutzbleche schmaler Lenker und Solositz - Messing Harley
Schöne Harley in Messingoptik mit Doppelauspuffanlage - Mercedes Studie
Techno Classica Essen:Mercedes Benz zeigt auf der Techno-Classica seine Studie Aesthetics aus leichten Kohlefasern - Mercedes Innenraum
Techno Classica Essen:Der Innenraum des Mercedes ist nobel mit Ledersitzen und Rundinstrumenten ausgestattet - Mercedes 500 K Cabriolet
Techno Classica Essen:Mercedes Benz 500 K als Cabriolet - Mercedes 500 K
Techno Classica Essen:Der Mercedes 500K wurde von 1934 bis 1939 in fünf verschiedenen Modellvarianten gebaut - Mercedes 300 SL Coupe
Techno Classica Essen:Der Mercedes 300 SL wurde von 1954 bis 1957 als Coupe mit Flügeltüren gebaut - Mercedes 300 SL
Techno Classica Essen:Die Karosserie des 300 SL besteht zum größten Teil aus Stahlblech, die Motorhaube, die Kofferraumklappe, die Schweller- und Türhaut jedoch aus Aluminium. Auf Wunsch und gegen einen verhältnismäßig geringen Aufpreis wurde die gesamte Karosserie aus Leichtmetall hergestellt, wodurch das Fahrzeug 80 Kilogramm leichter wurde. Doch diese Ausführung wählten nur 29 SL-Kunden; heute sind diese Exemplare entsprechend begehrt. Für die Karosserie war Silbergrau die Standardfarbe. Andere Farben waren auf Wunsch erhältlich. - Mercedes 230 SL
Techno Classica Essen:Mercedes 230 SL zum restaurieren - Mercedes 190 SL
Techno Classica Essen:Der 190 SL war ausschließlich mit einem 1,9-Liter-Ottomotor erhältlich. Dieser war eine eigenständige Entwicklung (M 121 B II) und leistete mit 77 kW (105 PS) mehr als der gleich große Motor der Limousine.Der in den Modellvarianten Coupe und Cabriolet angebotenen 190 SL wurde von 1955 bis 1963 gebaut - MB Oldtimer
Techno Classica Essen:Mercedes Oldtimer in Reih und Glied - MB 500 K Cabriolet
Techno Classica Essen:Vom Mercedes Benz 500K wurden nur 342 Exemplare gebaut,entsprechend teuer ist er heute,es werden Preise bis zu 10 Mio. US Dollar gezahlt - MB 300 SL Coupe
Techno Classica Essen:Der Mercedes 300 SL wurde von 1954 bis 1963 in zwei Modellvarianten als Coupe und Roadster gebaut.Von 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren,von 1957 bis 1963 als Roadster - Luftfilterschutz
Luftfilterschutz bei einer Harley Davidson Panhead im Regen - Lenker
Schmaler Harley Lenker und kleiner Rundscheinwerfer passt schon - Ledersitz
Ledersitz der Firma Mesinger aus New York