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Date d'ajout / 2021 / Juin
- Wasserfontäne
Königssee mit Wasserfontäne - Abendstimmung Altstadt
Hans-Dieter-Hüsch Platz kurz vor Sonnenuntergang - Altstadt
Der Hans-Dieter-Hüsch-Platz in der Altstadt ist ein beliebter Treffpunkt - Altstadtgasse
Nach dem Corona Lockdown genießen die Menschen das besondere Ambiente der kleinen aber feinen Altstadt - Abends am Marktplatz
Abendstimmung am Altmarkt - Altmarkt
Was gibt es schöneres als Frühjahrsabende in der urigen kleinen Moerser Altstadt zu verbringen - Suzuki
Mit der Suzuki am Sommerabend in die Stadt zu fahren ist eine gute Idee - Abendsonne
Abendstimmung im Schlosspark - Rosengarten
Rosengarten mit bunten Zuchtformen der Rose - Grafschafter Schloß
Abendhimmel mit Sonne am Schloß - Pfefferstrasse Altstadt
An schönen warmen Frühjahrsabenden sind die Gassen der Altstadt beliebte Treffpunkte - Fachgeschäft
Fachgeschäft Nähmaschinen Hegmann - Kawasaki Z 900
Zum gleichen Preis wie der Vorgänger Z 1 kam im Jahr 1976 mit der Z 900 (intern Z900 A4) der Nachfolger auf den Markt, der sich in weit mehr von den drei Vormodellen unterschied, als diese untereinander. So erhielt das 76er Modell einen stabileren Rahmen, eine vergrößerte und doppelte Scheibenbremse vorne, andere Seitendeckel, ein anders geformtes Heckteil, das zum ebenfalls geänderten Rücklicht passte, neu gestaltete Anzeigeninstrumente und vieles mehr. Natürlich war auch das Lackdesign erheblich geändert worden. Die markante 4-in-4-Auspuffanlage des Vorgängermodells blieb erhalten. - Kawasaki frontal
Schlanke Silhouette der Kawasaki 900 - Kawasaki Rundscheinwerfer
Großer Rundscheinwerfer,Ochsenaugenblinker und Rundinstrumente waren typische Merkmale der Motorräder der 1970er Jahre,hier eine Kawasaki 900 - Kawasaki 4 Zylinder
Die markante 4-in-4-Auspuffanlage des Vorgängermodells Z1 blieb bei der 900 erhalten. Bei dieser Auspuffanlage führte jeder der vier Zylinder seine Abgase durch ein eigenes Auspuffrohr ins Freie. Sie sorgte für einen beeindruckenden Sound und auch der mächtige Anblick der zahlreichen verchromten Rohre dürfte zur Faszination beigetragen haben, die von diesem Motorrad ausgeht - BMW R100 GS PD
Bei ihrer Neuvorstellung am 24. August 1987 in Florenz war die BMW R 100 GS die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt. Bereits 1988 avancierte die Tausender zum meistverkauften Motorrad in Deutschland. Die Produktion und der Verkauf der Maschine endeten 1996.Dieses Exemplar Baujahr 1992 hat seinen Besitzer aus Moers schon in viele Länder zwischen Deutschland und Südafrika gebracht - Royal Enfield Enduro
Die Himalayan hat einen Halb-Doppelschleifenrohrrahmen (mit gegabeltem Unterrohr). Die Sitzhöhe ist 800 mm für den Fahrer, der Soziussitz ist etwas höher. Für Packtaschen sind Halterungen vorgesehen. Eine 41-mm-Teleskopgabel mit 200 mm Federweg führt das Vorderrad, am Hinterrad ist eine Schwinge mit Monofederbein und 180 mm Federweg eingebaut. - Royal Enfield
Die Himalayan erfreut sich in Deutschland zunehmender Beliebtheit,die Enduro hat eine angenehme Sitzhöhe von 80 cm,einen niedrigen Anschaffungspreis und einen geringen Kostenfaktor - Himalayan
Die Royal Enfield Himalayan ist primär für den indischen Markt gedacht und von daher eher für unbefestigte Straßen ausgelegt als auf hohe Spitzengeschwindigkeit. In Europa wurde sie auf der Motorradmesse EICMA 2016 in Mailand präsentiert. - BMW R 100 CS
Zwischen 1980 und 1984 wurden nur 4038 Exemplare der R 100 CS gebaut.Der luftgekühlte Viertakt Zweizylinder-Boxer leistete 70 PS,genug für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.Dieses Fahrzeug ist wohl eins der besterhaltenen überhaupt - Honda Sechszylinder
Sechszylinder Motor einer Honda CBX Typ CB1,sechs Zylinder sechs Auspuffrohre - R100 CS frontal
BMW R 100 CS Frontalansicht - Zweizylinder Boxer
Zweizylinder Viertakt- Boxermotor einer R 100 CS,die Gemischaufbereitung übernehmen zwei Bing Gleichdruckvergaser V 94/40/111 - 94/40/112 - Honda NS400 R
Die Honda NS 400 R war ein Motorrad, das die Honda Motor Co. 1985 und 1986 als Replikat der Weltmeistermaschine von Freddie Spencer baute. Die nominelle Leistung des wassergekühlten 387-cm³ Motors mit 53 KW (72 PS) bei 10000/min ergab eine Literleistung von 186 PS und ein Leistungsgewicht von 2,67 kg pro PS. Dies verhalf dem Motorrad mit seinen sechs Gängen – wobei der erste sehr lang bis auf 80 km/h ausgelegt war – zu einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Der NS 400 R wurde in Tests ein „leichtfüßiges“ Fahrverhalten attestiert, dazu kam eine „tadellose Sitzposition“.Die Lackierung und Farbgebung war stark an das der Rennmaschinen und den Hauptsponsor Rothmans angelehnt. Es wurde auch immer wieder vom Rothmans-Design gesprochen. Der Verbrauch wurde mit 7,8 Liter auf 100 Kilometer angegeben. - Honda CB 250
Die Honda CB 250 wurde zwische 1968 und 1970 in 10 Varianten gebaut - Honda Motor
CB 250 ist der Name einer Serie von Motorrad-Modellen des japanischen Herstellers Honda. Die Mittelklasse-Zweizylinder wurde in vielen Varianten hergestellt. Die CB 250 (Tipcode 286) wurde im Sommer 1968 in den USA als Nachfolgerin der CB 72. deren letzte Ausführung auch schon CB 250 hieß, vorgestellt. Sie war eine komplette Neukonstruktion; sowohl Fahrwerk als auch Motor waren neu. Der 2 Zylinder, Viertakt OHC (Leichtmetall) Motor leistete je nach Variante zwischen 22 und 30 PS, 2 Keihin-Horizontal-Drosselklappenvergaser waren für die Benzinverdichtung zuständig - Puch Mofa
Puch Mofa mit Stollenreifen,Tank im Rahmen Ledersattel und Steinschlagschutz am Rundscheinwerfer - Mofasattel
Leder Mofasattel Puch Mofa - Puch Einzylinder
Liegender Einzylinder mit Vergaser und offenem Luftfilter - Indian Chief
Indian Chief Baujahr 1946 in exellentem Zustand,es gibt nur ganz wenige Exemplare die zugelassen sind - Leder Motorradsattel
Helm und Schutzbrille auf dem Ledersattel einer Indian Chief - Motorradsattel
Ledersattel mit Schloß und Helm einer Indian Chief - Indian V-Twin
V-Twin einer Indian Chief von 1946 - Indian Chief Tank
Tank einer Indian Chief mit Rundinstrumenten und Einfüllstutzen für Benzin und Öl samt Ölmessstab - Firmenlogos
Indian Chief frontal mit Firmenlogos auf vorderem Schutzblech und großem Rundscheinwerfer - Indian Chief Logo
Firmenlogo in Form eines Indianerkopfes am V-Twin einer Indian Chief - Honda 500 Four
Die CB 500 Four ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Das erste Großserien-Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor war weltweit ein großer Erfolg und wurde von 1969 bis 1978 über 550.000 mal hergestellt. Der anfangs nur „Honda Four“ genannte Typ hat einen quer eingebauten Motor, Kettenantrieb und eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse vorn. - Africa Twin
Die Africa Twin ist eine Enduro,die für alle Geländearten geeignet ist - Yamaha Prototyp
Als die Yamaha XT 500 1976 vorgestellt wurde gab es 176 Prototypen,die weltweit verteilt wurden,diese ist bis heute original erhalten.Deshalb ist sie wohl eins der seltensten Motorräder auf diesem Planeten - Yamaha XT500 Prototyp
Yamaha XT 500 Prototyp im silver/black Design - Moto Guzzi
Seit dem Modell V7 von 1966 ist Moto Guzzi bekannt für seine V2-Motoren mit längs liegender Kurbelwelle. Diese Bauweise ermöglicht einen tiefen Schwerpunkt, begünstigt einen Kardanantrieb, da nur ein Winkeltrieb (am Hinterrad) erforderlich ist, und bietet im Vergleich zum Boxermotor eine höhere Schräglagenfreiheit bei jedoch ungünstigerem Massenausgleich. - Guzzi 1000 SP
Die Moto Guzzi 1000 SP wurde zwischen 1978 und 1983 gebaut,hatte 949 cm³ Hubraum bei 67 PS Leistung - Royal Enfield Zweizylinder
Technisch basiert die Interceptor 650 auf einer Konstruktion aus den 1960er Jahren. Der Motor hat jedoch nicht wie die britischen Motoren jener Zeit eine seitliche Nockenwelle und Stoßstangen, sondern ist trotz seines altmodischen Aussehens eine moderne Konstruktion mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventilen pro Zylinder und ölgekühltem Zylinderkopf. Er ist heutigen Abgasvorschriften angepasst. Der luftgekühlte Zweizylinder-Reihenmotor hat 648 cm³ Hubraum bei 47 PS Leistung - BMW R60/5
Die BMW R 60/5 wurde zwischen 1969 und 1973 in 22.721 Exemplaren gebaut.Sie leistete 40 PS ausreichend für eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h,und dass zu einem Preis von 3996 DM - BMW R60/5 frontal
BMW R60/5 Frontalansicht - Streetfighter
Oranger Suzuki Streetfighter - Royal Enfield Classic 500
Der Royal Enfield Classic 500 Einzylinder wird seit Jahrzehnten fast unverändert gebaut - MZ ETZ251 Gespann
Die Motorräder der Baureihe ETZ 250, 251 und 301 wurden im VEB Motorradwerk Zschopau in den Jahren 1981 bis 1991 produziert und lösten die TS 250/1 ab. - MZ Gespann frontal
MZ Gespann ETZ 251 frontal - MZ ETZ251
Superelastik Beiwagen an einer MZ ETZ 251 - MZ Gespann
MZ Gespann ETZ 251 - Egli Bullet
Royal Enfield Super Bullet mit Solositz und hochgezogener Auspuffanlage - Royal Enfield Super Bullet
Royal Enfield Super Bullet 624 mit Motorentechnik von Fritz Egli aus der Schweiz - Egli Super Bullet
Ursprünglich hatte der Motor der Royal Enfield 500 ccm,der Super Bullet Motor aus Aluminium von Fritz Egli hat 624 ccm,einen Dellorto PHF34GS Vergaser mit Beschleunigerpumpe und offener Luftansaugung - Kreidler Florett
Kleinkraftrad Kreidler RMC Elektronik mit liegendem Einzylinder und Scheibenbremse vorne - Zündapp K800
Die K 800 erschien 1933 und wurde bis 1938 produziert; neben den etwa 2600 Maschinen für verschiedene Nutzung wurden für das Heer 4962 Maschinen hergestellt.Die Maschine hatte einen Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit 791 ccm, eine 6-Volt-Zündlichtanlage, Einscheiben-Trockenkupplung, ein Vierganggetriebe und Kardanantrieb. Ein Merkmal der K 800 wie auch anderer großer Modelle von Zündapp ist das von Richard Küchen konstruierte 4-Gang-Kettengetriebe. Es wurde rechts mit einem langen Hebel von Hand geschaltet (Kugelschaltung). - Yamaha Umbau
Schöner blauer Yamaha Bobber mit goldenem Kickstarter - BMW R90 S
Die BMW R90 S wurde zwischen 1973 und 1976 in 17.465 Exemplaren gebaut.Im ersten Modelljahr gab es die 90S nur in rauchgrauer Lackierung,ab 1975 mit den neuen Armaturen auch in einem goldenen Farbton Daytona Orange - BMW K 75 Bobber
Die BMW K 75 war eine Motorradbaureihe von BMW mit Dreizylinder-Reihenmotor und 740 cm³ Hubraum, die von 1985 bis 1996 gebaut wurde. Technisch und optisch basierte die K 75 auf der schon zwei Jahre älteren K 100 mit Vierzylindermotoren. - K 75 Tank
Schöner Tank von DiVincente an einem BMW K75 Bobber - BMW Bobber
BMW K75 Bobber ohne Schutzbleche,Rundscheinwerfer und farbigen Zündspulen - Wiesen Margeriten
Die Wiesen-Margerite ist eine ausdauernde krautige Pflanze, die Wuchshöhen von 30 bis 60 Zentimetern erreicht.Wiesen-Margeriten blühen zwischen Mai und September im Laufe der Zeit bilden sie große Bestände - Wiesen-Margeriten
Auf den Wiesen zwischen Moers Schwafheim und Holderberg wächst die Magerwiesen Margerite - Vegetation im Naturschutzgebiet
Vegetation an der Hochflutrinne des NSG Schwafheimer Meer,einem Ort voller Ruhe und Entspannung - Rapsfeld
Dunkle Regenwolken über dem Rapsfeld - Abends am Schwafheimer Meer
Im Sommer ist die Vegetationsphase auf ihrem Höhepunkt angekommen - Sonnenuntergang
Sonnenuntergang über der Hochflutrinne im NSG Schwafheimer Meer - NSG Schwafheimer Meer
Abends am Schwafheimer Meer,Ruhe und Entspannung pur - Schwafheimer Meer am Abend
Sonnenuntergang über den Wiesen am Schwafheimer Meer - Abendstimmung
Abendstimmung am Schwafheimer Meer vor Sonnenuntergang - Wandgraffiti Honigbiene
Wandgraffiti einer Honigbiene im LAPADU - Wandgraffiti Fledermaus
Wandgraffiti Fledermaus im Landschaftspark Nord - Wandgraffiti Wechselkroete
Dieses Wandgraffiti einer Wechselkröte ist im Landschaftspark Nord im ehemaligen Hüttenwerk zu sehen,erschaffen wurde die Graffitikunst von der Kreativagentur Mindstates in Duisburg - Keilfleck -Mosaikjungfer 1
Dieses Serie aus 6 Bildern eines fliegenden Keilfleck-Mosaikjungfer Männchens zeigt die verschiedenen Flügelstellungen während der Aufnahmesequenz von einer Sekunde,in der 20 Bilder aufgenommen wurden - Keilfleck-Mosaikjungfer 2
Die Flügel werden durch mächtige Muskeln,die im inneren des Brustkorbs liegen bewegt.Die einzelnen Muskeln greifen direkt an den Flügeln an,so dass die Vorder- und Hinterflügel unabhängig voneinander bewegt werden können - Keilfleck-Mosaikjungfer 3
Das Männchen der Keilfleck-Mosaikjungfer steht für wenige Sekunden auf der Stelle über der Wasserfläche der Rundklärbecken im Landschaftspark Nord in Meiderich - Keilfleck-Mosaikjungfer 4
Der Libellenkörper gliedert sich -wie bei Insekten üblich- in die drei Abschnitte Kopf,Thorax (Brust) und Abdomen (Hinterleib) - Keilfleck-Mosaikjungfer 5
Die Keilfleck-Mosaikjungfer ist von Nordafrika über Süd-, Mittel- und Osteuropa bis in die Türkei verbreitet. Als nördlichster Fundpunkt gilt die Insel Gotland. In Deutschland ist die Art selten und stark gefährdet - Keilfleck-Mosaikjungfer 6
Die Keilfleck-Mosaikjungfer erreicht Flügelspannweiten von 8,5 bis 9,5 Zentimetern. Der gesamte Körper besitzt einen orangebraunen Grundton und, beim Männchen, eine feine grünliche Zeichnung. Im Gegensatz zu der farblich ähnlichen Braunen Mosaikjungfer (Aeshna grandis) mit braunen Flügeln sind bei ihr die Flügel glasklar. Die Keilfleck-Mosaikjungfer trägt außerdem auf der Rückenseite des zweiten Abdomenabschnittes eine keilförmige Zeichnung, der sie ihren Namen verdankt. Auffällig sind auch ihre grünen Komplexaugen, die mit der sonst hellbraunen Körperfärbung kontrastieren