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Início 13
Data de Publicação / 2016 / Maio / 22
- Laverda RGS1000 Dreizylinder
Die Laverda RGS 1000 hat einen luftgekühlten Dreizylinder-Viertakt Reihenmotor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen.Mit 78 PS bei einem Gewicht von 214 kg erreichte sie eine Geschwindigkeit von 220km/h - Laverda RGS 1000
Die Laverda RGS 1000 Baujahr 1984 ist eine Rarität,es wurden nach Auskunft des Besitzers nur 675 Exemplare gebaut - Kawasaki Drifter
Kawasaki Drifter 1500 als Gespann - Kawasaki Drifter 1500
Die Kawasaki Drifter 1500 ist eine Replika der Indian von 1946 - Laverda 750 SF
Die Laverda 750 SF mit Doppelscheibenbremsen und Bremsanlage von Brembo wurde zwischen 1974 und 1976 gebaut. - Laverda 750 SF Motor
Die Laverda 750 SF hat einen luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 744 cc,eine obenliegende Nockenwelle, je zwei Ventile die über Kipphebel betätigt werden - Gespann BMW
BMW R100 Gespann in Polizeilackierung - Egli- Honda
An dieser Egli Honda ist nur die Verkleidung aus dem Zubehör,die restlichen Komponenten sind vom schweizer Tuner Fritz Egli - Egli Honda
Rahmen Tank und Zentralfederbein einer Egli-Honda Baujahr 1984 - BMW R80RT Caferacer
Caferacer auf Basis der BMW R80RT - BMW R100RS Shiloutte
Schmale Shiloutte eines BMW R100RS Caferacers - BMW Caferacer
Caferacer auf Basis einer BMW R100RS,sehr gelungenes Projekt - Caferacer
Schönes BMW Caferacer Duo,vorne R80RT,dahinter R100RS