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- Sportsitze
Techno-Classica Essen:Sportsitze verschiedener Hersteller - Lamborghini Countach
Techno Classica Essen:Der Lamborghini Countach wurde von 1974 bis 1990 gebaut.Der Name Countach resultiert aus einem Ausruf in einem Dialekt aus dem Piemont. Das orthographisch nicht festgelegte Wort Countach steht für einen Ausruf, der Erstaunen und Bewunderung in sich vereint, und kann mit „Boah!“ oder „Wahnsinn“ übersetzt werden. - Lamborghini Countach
Techno Classica Essen:Countach mit V12 Motor als 25 Anniversario Modell,einer von 657 gebauten Exemplaren - Jaguar E Type
Techno Classica Essen:Der Jaguar E-Type wurde in drei Serien von 1961 bis 1974 gebaut - E Type Frontal
Techno Classica Essen:Jaguar E-Type Frontalansicht - Cockpit E-Type
Techno Classica Essen:Cockpit Jaguar E-Type mit Holzlenkrad und Rundinstrumenten - DKW Gespann
DKW SB 500 mit Steib Seitenwagen von 1936 - Muench 4 Gespann
Techno Classica Essen:Die Münch-4 TTS 1200 war ein Motorrad von Münch in Altenstadt, das von einem Automotor angetrieben wurde und damals das schwerste Motorrad aus deutscher Produktion war,verbaut wurden die NSU 100 TT und 1200 TT Motoren.In Kreisen von Motorradfahrern wurde der Begriff „Mammut“ für das Motorrad geprägt.Insgesamt wurden zwischen 1968 und 1976 nur 478 Münch Einspritzer und Vergasermotorräder gebaut,die heute Preise bis 100.000 € erzielen. - NSU Wankel Spider
Techno Classica Essen:Der NSU Wankel-Spider ist ein zweisitziges Cabriolet der NSU Motorenwerke AG und war 1964 das weltweit erste Serienfahrzeug mit Wankelmotor. Seine Entwicklung mit dem Einscheiben-Wankelmotor war Vorläufer für den NSU Ro 80 mit einem Zweischeiben-Wankelmotor. - NSU Wankel Spider Innenraum
Techno Classica Essen:Der Innenraum des NSU Wankel Spider ist recht spartanisch ausgestattet.Zwischen 1964 und 1967 wurden 2375 Exemplare gefertigt,weshalb der Wankel-Spider heutzutage ein äußerst begehrter Oldtimer ist - NSU Fox
Techno Classica Essen:Die Fox war die erste Neukonstruktion von NSU nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie hatte einen 98-cm³-Viertaktmotor, der etwa 6 PS (4,4 kW) leistete. Auf der Industriemesse Hannover 1948 wurde sie vorgestellt. 1951 kam eine Ausführung mit 123-cm³-Zweitaktmotor hinzu (Typ 125 ZB). Zur Unterscheidung wurden die beiden Modelle von da an in Verkaufsprospekten als FOX-Viertakt und FOX Zweitakt bezeichnet. - NSU Rennfox
Techno Classica Essen:Für Rennsportmeisterschaften in der Klasse bis 125 cm³ wurde zwischen 1952 und 1954 die Rennfox entwickelt.Wegen ihrer eigenartigen Rennverkleidung wurde dieses Modell Blauwal genannt,ihr Motor hatte mit der Serien-Fox nichts gemeinsam - NSU Rennfox Blauwal
Techno Classica Essen:Die Höchstgeschwindigkeit der ca. 80 kg schweren NSU Rennfox mit sogenannter „Blauwal“-Verkleidung lag bei 175 km/h aus 18 PS - DKW RT 175
Techno Classica Essen:Die DKW RT 175 war ein Motorrad der Auto Union.Die Abkürzung RT in Verbindung mit dem Markennamen DKW steht für Reichstyp und verweist auf die Verwandtschaft mit den Vorkriegsmotorrädern DKW RT 100 und RT 125 - DKW
Techno Classica Essen:40.500 Exemplare der DKW RT 175 wurde von 1953 bis 1955 gebaut - Audi 80
Techno Classica Essen: Audi 80 DTM Tourenwagen - Audi 80 Tourenwagen
Audi 80 DTM Tourenwagen - Volkswagen W 12
Das Volkswagen W12 Coupé (auch als Volkswagen Nardò bekannt, bezogen auf die Nardò-Ring-Teststrecke in der Nähe der italienischen Stadt Nardò) war ein Konzeptauto, das ab 1997 von Volkswagen entwickelt wurde.2001 präsentierte Volkswagen auf der Tokyo Motor Show den W12 Nardo, ein orangefarbenes Coupé, dessen W12-Mittelmotor nun über einen Hubraum von 6,0 Liter verfügte.Der Supersportwagen von VW kam nie in die Verkaufsräume der Händler, sondern nur ins Museum. - Volkswagen Nardò
Frontansicht VW Nardò - Volkswagentrio
Erfolgstrio von VW,Golf von 1983,Scirocco von 1978 und der Passat von 1973 - Volkswagen Käfer
Vom VW Käfer wurden zwischen 1938 und Sommer 2003 über 21,5 Mio. Exemplare gebaut.Ab Juni 2002 wurde er als meistgebautes Automobil der Welt vom VW Golf abgelöst.Es gibt in Deutschland wohl nur wenige Autofahrer die keine Erlebnisse mit ihrem Käfer erzählen können - Volkswagen T2a Westfalia
Der VW Transporter T2 war der Nachfolger des T1 und wurde von 1967 bis 1979 gebaut - Volkswagen T2 Frontansicht
Gegenüber dem Vorgängermodell T1 gehört die neue Front mit gewölbter durchgehender Frontscheibe (im englischen Sprachraum „bay window“ genannt) und integriertem Lüftungsgitter für den Innenraum ohne V-förmigen „Latz“ des Vorgängers zu den sichtbaren Neuerungen - Volkswagen Karmann Ghia
VW Karmann Ghia Cabrio Prototyp Frontansicht - Karmann Ghia Cabrio Prototyp
Das Karmann Ghia Cabrio wurde beim Fahrzeughersteller Karman in Osnabrück gebaut.Es gilt als wahrscheinlich,dass nur 12 Prototypen gebaut wurden. - Jaguar XK 150 Cabriolet
Techno Classica Essen:Vom Sportwagen Jaguar XK 150 wurden nur 104 Cabriolet Modelle gefertigt - Kein Kommentar
Techno Classica Essen:Ohne Kommentar - Horch 853
Techno Classica Essen:Horch 853 Cabriolet - Horch 853 Sportcabriolet
Techno Classica Essen:Der Horch 853 Achtzylinder wurde im Zwickauer Werk bis zur kriegsbedingten Produktionseinstellung in ca.2.200 Einheiten hergestellt - Isetta 250 Export
Techno Classica Essen:Die BMW Isetta wurde von 1955 bis 1962 gebaut,hier die Frontansicht des Export-Modells - Knutschkugel
Techno Classica Essen:Die BMW Isetta hat einen Einzylinder-Viertaktmotor mit 12 PS,im Volksmund wird sie auch Knutschkugel oder Schlaglochsuchgerät genannt - BMW 503 Cabrio
Techno Classica Essen:Der BMW 503 wurde von 1956 bis 1960 in 412 Exemplaren gebaut,die Aluminiumkarosserie wurde von der Karosseriebaufirma Baur gefertigt - BMW 503 Innenaustattung
Techno Classica Essen:Innenausstattung BMW 503 Cabriolets mit Blauen Ledersitzen und weißem Lenkrad - BMW 503 Frontalansicht
Techno Classica Essen:Frontalansicht Cabriolet BMW 503 mit typischer BMW-Niere - BMW Motorradgeschichte
Techno Classica Essen:Die Sonderausstellung BMW Motorradgeschichte zeigt Motorräder aus verschiedenen Jahren - BMW R2
Techno Classica Essen:Die im Jahr 1931 erschienen R2 war nach der R39 das zweite Einzylinder Modell von BMW - BMW R80 Paris Dakar
Techno Classica Essen:Die BMW R80 G/S wurde von 1980 bis 1987 produziert, BMW stieg mit ihr wieder in den Geländerennsport ein und siegte 1981, 1983, 1984 und 1985 bei der Rallye Paris-Dakar.Das hier gezeigte Fahrzeug wurde 1981 gebaut - BMW R80
Techno Classica Essen:BMW R80 G/S Paris Dakar Baujahr 1985 - BMW F650
Techno Classica Essen:BMW Enduro F650 Paris Dakar Modell - Front BMW 328
Techno Classica Essen:Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann.Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut, - BMW Roadster
Techno.Classica Essen:Roadster BMW 328 - BMW 328 Duo
Techno Classica Essen:BMW 328 Duo - BMW M1 Procar
Techno Classica Essen:Der BMW M1 (interne Bezeichnung E26) war ein Supersportwagen von BMW mit längs eingebautem Mittelmotor und Hinterradantrieb. Von Herbst 1978 bis Ende 1981 wurden 460 Fahrzeuge hergestellt. - BMW M1
Techno Classica Essen:Die BMW-M1-Procar-Meisterschaft, auch Procar-Serie genannt, wurde mit BMW-M1-Procars in den Jahren 1979 und 1980 größtenteils im Rahmenprogramm von europäischen Formel-1-Rennen ausgetragen. Das erste Rennen fand am 12. Mai 1979 im belgischen Zolder statt. - Ferrari 500 Mondial
Techno Classica Essen:Der 500 Mondial war das erste Serienfahrzeug von Ferrari das von einem Vierzylinder-Reihenmotor angetrieben wurde,es wurden nur 32 Fahrzeuge gebaut - Ferrari 500 Mondial Frontalansicht
Techno Classica Essen:Mit der Bezeichnung Mondial (it. mondiale = dt. Weltmeisterschaft) nahm Enzo Ferrari Bezug auf den ersten Monoposto-Weltmeisterschaftswagen der Scuderia, dem Ferrari 500-Formel-2-Wagen mit dem Alberto Ascari die Fahrerweltmeisterschaften 1952 und 1953 gewonnen hatte. - Ferrari 500
Techno Classica Essen:Cockpit Ferrari 500 Mondial - Autoradios
Techno Classica Essen:So sahen die Audiosysteme fürs Auto in den 1970er und 1980er Jahren aus - Porsche 356 B
Der Porsche 356 B wurde zwischen 1959 und 1963 gebaut,es gab verschiedenen Varianten von 60 bis 130 PS - Wartburg Messestand
Wartburg Messestand,der sogar mit einem Preis ausgezeichnet wurde - Motorroller und Bierkiste
Wartburg Messestand mit 2 Motorrollern und einer Bierkiste - Baustelle
Wartburg Messestand mit Baustelle und Baustellenfahrzeug - Bugatti Veyron
Techno Classica Essen:Der Bugatti Veyron 16.4 ist ein französischer Supersportwagen von Bugatti Automobiles, der unter dem Markennamen Bugatti vom Volkswagen-Konzern entwickelt wurde.In der Modellvariante Bugatti Veyron 16.4 Super Sport vereint das Fahrzeug etliche Superlative und Besonderheiten. Dazu zählen unter anderem die namensgebenden 16 Zylinder des 530 kg schweren Mittelmotors (640 kg mit Getriebe), die Anordnung der Zylinder in V-VR-Form (kein echter W-Motor), das 110 kg schwere Siebenganggetriebe mit Doppelkupplung, die maximale Leistung von 883 kW (1200 PS), die Höchstgeschwindigkeit von 431 km/h, die vier Turbolader, insgesamt zehn Kühler, der Maximalverbrauch von bis zu 100 Litern auf 100 km, das maximale Drehmoment von 1500 Nm und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden. - 16 Zylinder
Techno Classica Essen: 16 Zylinder Motor im Bugatti Veyron - Bugatti Veyron 16.4
Techno Classica Essen:Innenausstattung Bugatti Veyron - T1 Westfalia Campingbox
Der VW Bus T1 auch Bulli genannt wurde als Kleinbus, Kastenwagen, Pritschenwagen angeboten.Der hier gezeigte Campingbus T1 kostet über 1 Mio Euro - Reklame VW Bus
Original Reklame für den VW Bus T1 Campingbox - Obdachloser
Das ist die Kehrseite der mondänen Großstadt,ein Obdachloser schläft am NRW-Forum - Josephskapelle
Die barocke Josephskapelle in der Düsseldorfer Altstadt am heutigen Emilie-Schneider-Platz wurde als Klosterkapelle der Düsseldorfer Karmelitinnen entworfen und hat den Grundriss eines Griechischen Kreuzes.Im Jahr 1712 war Grundsteinlegung, Fertigstellung 1716 - Schloßturm
Im Schloßturm am Rheinufer ist das Schifffahrtsmuseum untergebracht - Kasematten
Die Terrassenlandschaft am Wasser bietet Gastronomie für jeden Geschmack sowie Sportevents auf Großleinwänden. - Jan Wellem Denkmal
Das Jan-Wellem-Denkmal auf dem Marktplatz im Düsseldorfer Stadtteil Altstadt wurde von dem italienisch-flämischen Bildhauer Gabriel Grupello im Jahre 1703 begonnen und im Jahre 1711 aufgestellt. Das barocke Reiterstandbild stellt Johann Wilhelm von Pfalz-Neuburg dar, den Kurfürsten von der Pfalz und Herzog von Jülich-Berg, von den seinerzeit Niederfränkisch sprechenden Düsseldorfern Jan Wellem genannt. Die Plastik, die Grupello im Auftrag seines kurfürstlichen Dienstherrn schuf, ist heute eines der Wahrzeichen Düsseldorfs. - Rathaustür
Rathaustüren - Rathaus
Die Bau- und Nutzungsgeschichte des Rathauses der Landeshauptstadt Düsseldorf geht in den ältesten Gebäudeteilen bis auf die Jahre 1570/73 zurück.Seit dieser Zeit ist das inmitten der Altstadt und in unmittelbarer Nähe zum Rhein gelegene Rathaus durchgehend der Sitz des Stadtrates und der kommunalen Verwaltung. - Altstadtgasse
Breits Straße in der Altstadt - St. Josef Kirche
Die neugotische Sankt Josefkirche wurde 1872 eingeweiht,aber erst 1880 hat sie ihre volle Höhe von fünf Geschossen erreicht - Konsumtempel
Haupteingang des Einkaufszentrums Schadowarkaden in der Innenstadt - Köblick
Die Königsallee ist die Einkaufsmeile schlechthin,sie wird auch "KÖ" genannt - Stahlhof
Das Gebäude wurde von 1906 bis 1908 nach Entwürfen von Johannes Radke zusammen mit Theo Westbrock für die Stahlwerksverband AG errichtet. Der Repräsentationsbau, dessen Name an den Londoner Stalhof anknüpft, entstand aus dem Selbstverständnis der Stahlindustriellen. Die „Industriebarone“ waren stolz darauf, dass ihre Stahlprodukte in der ganzen Welt gefragt waren. - Stadtteich
Einer der vielen Stadtteich in der Innenstadt - Glasfassade
Die Innenstadt ist geprägt von Glasfassaden der Banken und Versicherungen - Landtag
Landtag von oben aus dem Rheinturm fotografiert - Blick nach Osten
Blick nach Osten über Düsseldorf - Blick auf die Altstadt 8426
Blick vom Rheinturm auf die Altstadt - Machtzentralen
Politische und wirtschaftliche Machtzentralen,dass Stadttor und Konzernzentralen - Ausblick nach Norden
Blick nach Norden über Rheinwiesen und die Rheinkniebrücke vom Rheinturm aus - Rheinturm
Mit 240,50 Metern ist der Rheinturm das höchste Bauwerk der Stadt und der zehnthöchste Fernsehturm in Deutschland.Von 1978 bis 1982 erbaut dient er sowohl als Träger von Antennen für Richtfunk, DVB-T-Fernsehen und UKW-Funkdienste als auch als Aussichtsturm. Der direkt am Rhein stehende Turm trägt als Besonderheit an seiner der Altstadt zugewandten Seite eine sogenannte Lichtskulptur, die als größte digitale Uhr der Welt gilt. Der Rheinturm ist für die Öffentlichkeit zugänglich, prägt das Stadtbild von Düsseldorf und ist eines seiner Wahrzeichen.[ - Rheinufer
Rheinuferpromenade,die Flaniermeile der Landeshauptstad - Rheinuferpromenaden
Die Rheinuferpromenaden sind bei schönem Wetter ein beliebtes Ausflugsziel - Treppe Rheinufer
Die Treppe der Rheinuferpromenade am Schloßturm ist bei schönem Wetter ein beliebter Treffpunkt